轨道交通CAD体系研究.docVIP

轨道交通CAD体系研究 引言 我国的城市轨道交通建设正处于高速发展时期，国内越来越多的城市加入到城市轨道交通的建设行列。利用CAD技术进行城市轨道交通线路设计对于提高设计水平和设计效率、减轻设计人员工作强度都有很大的帮助，它可以保证设计成果符合规范的要求，对于顺利实施城市轨道交通建设具有积极的意义。 1平面线形设计方法 仔细研究路线平面设计过程可以看出，线路中线的设计过程就是在两边约束条件下布置1~n个线元的组合过程，这之间可能布置一个线元，也可以布置两个、三个甚至n个线元的组合，这要根据具体工程要求以及技术标准来确定。为此，本文采用了以边界约束作为驱动的平面中心线设计模型，通过边界约束来建立线形设计的统一的数学表达[1~2]。线路线形由直线、圆曲线和缓和曲线三种基本线元组合而成，可采用下面的数学模型统一表达：k(s)=a×s+b式中，k为距起点曲线长为s处的曲率，对于直线来说各点的曲率为零，圆曲线上各点的曲率相同，为圆曲线半径的倒数，回旋线上各点曲率呈线性变化。为处理方便，将曲率作以下规定：沿着线路前进方向，曲线向左转的曲率为正（kgt;0）,曲线向右转的曲率为负（klt;0）。a、b为两个任意常数，有：当a=0，b=0时，k(s)=0，表示该线元为一段直线；当a=0，b≠0时，k(s)=b（常数），表示该线元为一段圆曲线；当a≠0，b≠0时，k(s)=a×