《大龙洋火灾案例》课件.ppt

* “9·01”沈阳大龙洋石油有限公司油库区爆炸火灾案例 2001年9月1日，沈阳大龙洋石油有限公司在倒油过程中，油罐内汽油外溢，大量的挥发气体流动到160m外的汽车库内，当司机发动汽车时，火花引燃汽油挥发气体，导致油罐爆炸起火。 起火原因 9月1日凌晨4时33分，沈阳消防指挥中心接到报警后，立即调集第一出动6个公安消防中队、9台泡沫车、26台水罐车和支队当日值班人员及部门以上领导共260名指战员赶赴火场实施扑救。 调度指挥 4时37分，开发区和铁西、启工3个消防中队相继到达火场，油罐区内东北侧总容积为3200m3汽油罐和8个柴油罐都已经爆炸起火，正处于猛烈燃烧阶段，大火直接烘烤着西侧距着火油罐最近的沈阳市联汇石油公司油罐区内的5号1000 m3的汽油罐。 到达火场 火场情况 油罐区200m范围内地面上的杂草和其它可燃物全部起火，南侧铁路专用线上的枕木、西南侧办公楼下的车库、配电室也都已起火，整个罐区一片火海，火光冲天。消防官兵立即展开灭火战斗，分别冷却联汇公司5号油罐，消灭地面上、配电室、铁路枕木和办公楼下车库火灾。 基本情况 4时58分，沈阳支队领导相继赶到火场。经过现场调查了解到： 距起火油罐西侧21m处是联汇公司油罐区。有5个立式汽油和航空煤油罐，从西向东序号为1-5号，总容积5000 m3；有27个卧式柴油罐，总容积1620 m3。 距起火油罐南侧30m处建筑物内还有大龙洋公司6个汽油、柴油油罐，总容积6000m3。 距起火油罐南侧7m处，仅一墙之隔的铁路专用线上停放两列22节柴油油罐槽车，总容积1100 m3；铁路专用线南侧站台上还停放3台汽车柴油油槽车，总容积54 m3。 挨着着火油罐还有其他63个油罐，近1400 m3汽油柴油。 基本情况 基本情况 距起火油罐东北侧260m处是于洪区公路段加油站；300m处是于洪区液化气站，有50 m3液化气储罐一个。 距起火油罐东南侧960m处是巢湖加油站；950m处是沈阳市石油总公司于洪油库，储存柴油总容积11000 m3。 如果联汇公司5号罐爆炸起火，会迅速引起1至4号油罐爆炸起火，继而引起油罐区71个油罐的连锁爆炸，还会引起毗邻的加油站、液化气站、油库的大爆炸，方圆几公里之内，也可能更大的范围将会被大火毁于一旦。 基本情况 支队领导马上成立了灭火指挥部，立即调集城区所有消防水罐车、泡沫车、干粉车及维修车、供油车和所有的战斗人员、机关干部迅速赶到火场；请求桃仙国际机场消防支队狂牛化学水泡车到场增援。指挥部根据火场形势和周边情况，经过紧急研究，确定了灭火原则和方案： 灭火原则和方案 1、控制8个油罐大火，消灭周围200m以内火灾，阻止火势再向四周蔓延； 2、集中力量冷却保护联汇公司的5个油罐，重点是5号油罐； 3、启动联汇公司1-5号油罐的固定水喷淋装置； 灭火原则和方案 4、利用市政消火栓、附近单位的贮水池，组织长干线供水和水罐车运水供水； 灭火原则和方案 灭火原则和方案 5、调集3辆卡车从泡沫液厂向现场运送泡沫； 灭火原则和方案 6、在起火油罐西部筑起防护堤，防止火势向联汇石油公司油罐区蔓延； 7、调火车头牵走铁路线上的两列油槽车，调清障车拖走站台上的3台汽车油槽车； 8、请示市公安局调集警力，在火灾现场500m范围内设置警戒线，疏散群众，维护现场交通、治安秩序；调集城建、交通、卫生等部门的10台市政洒水车、20台运沙车、10台混凝土浇灌车、20台救护车、4000条编织袋和200名民工到达火灾现场； 灭火原则和方案 9、通知市自来水公司加大火场区域水源压力；通知煤气、电业等部门迅速切断该地区的气源和电源； 10、待油量减少，温度降低，火势减弱，燃烧进入衰减阶段时，进行总攻灭火；（做了喷射泡沫灭火试验，由于8个油罐都安装在近1000m2建筑物内，虽然屋盖都炸飞了，但还有8米多高的砖墙挡着。从油罐管道和法兰盘泄漏出来大量的汽油流淌到地面上，从地面到罐体，近1000m2面积都是油火，而且正处于猛烈燃烧阶段，人员不能靠近油罐，大部分泡沫灭火剂被火破坏和被风吹走，很难射进建筑物内，更不能灌进着火油罐内，不能有效灭火，暂时灭不了） 支队部门以上10名领导做了具体分工，一名副支队长、两名部门长在后方负责火场供水、供泡沫和其它后勤保障工作，其他7名领导全部到第一线，直接指挥并亲自带领官兵进行灭火战斗。 参战官兵按照指挥部的统一部署，在起火油罐西侧的5号油罐迎火面设置4支水枪，在4号储罐处设置2支水枪，在西北侧卧式罐群处设置2支水枪，在南侧罐群处设置2支水枪，冷却油罐罐体；在东侧设置4支水枪，堵截火势向东侧居民区蔓延。 灭火原则和方案 灭火原则和方案 为节省油罐喷淋用水量，延长喷水冷却时间，重点保护联汇公司5号罐，将1号、2号、3号油罐水喷淋关闭，4号油罐喷