Motronic发动机管理系统（二）.docVIP

Motronic 图1给出了计算喷油时间的流程图。在随后的各章中将会对各个气缸的各自的工作范围和条件做更加详细的说明。 当汽缸进气量低于一定的水平时，混合气将无法点燃。限制喷油时间即可防止尾气中未燃碳氢化合物的形成。 起动时，喷油时间用与计算的负荷信号无关的准则单独计算的。 喷油方式 除喷油时间之外，对于燃油经济性和排放，喷油方式也是一个重要的参数。选择的范围取决于喷油系统的类型(图2)： －同时喷油， －成组喷油， －顺序喷油， 同时喷油 对于同时喷油，每一循环中，所有喷油器在一个特定的时点触发两次。也即是凸轮每转一圈触发一次，或者曲轴每转两圈触发一次。这种喷油方式是静态的。 成组喷油 成组喷油是将喷油器组成两组，每一组喷油器在一个循环中触发一次。两个触发点之间的时间间隔等于曲轴旋转一周。这样安排，就有可能使用发动机的运行点来作为选择喷油方式的重要准则，同时还可在预设的程序曲线图上很大范围内防止不希望的喷射燃油通过开启的进气门。 顺序喷油 这种喷油方式给设计提供了最大的自由度，在这种方式下，对于各个气缸的循环，每一个喷油器在相同的循环点上分别喷油， 喷油过程彼此独立，互不相干。对喷油时间没有限制，这样就可以自由地与最佳准则相匹配。 比较 与同时喷油相比，成组和顺序喷油需要一个更宽的喷油器变化范围（其范围从怠速时的最小值扩展到节流阀全开时的最大值）。 控制闭合角