民航交通运输专课程实验指导书.docVIP

民航交通运输专业课程实验指导书 程序管制模拟实验 隋东 孙樊荣 南京航空航天大学民航学院 目 录 绪论 程序管制模拟系统使用方法 机场细则（武汉天河） 塔/进管制训练方法 区域管制训练方法 附件一 飞行基本规则 附件二 飞行间隔规定 附件三 RVSM运行程序 附件四 航空公司代码和机场代码 附件五 相关航图 附件六 模拟训练题目 绪论 1.1我国的空中交通管制工作 我国民航已经进入了高速发展阶段，据中国民航总局（CAAC）于90年代中期的统计预测，1996年至2015年我国民用航空客运周转量年平均增长率达11.5%,货运周转量年平均增长量为10.8%。而国际航空运输协会（IATA）的预测结果与之相近，认为1996到2000年我国的航空运输将以17.9%的年增长率。且10年内整个民航机群中将增添几百架飞机，空中交通流量会进一步增加。这几年中国民航的发展正在证实这些预测。事实上，一些发达地区如北京、上海和广州的日飞行流量目前已经达到800架次以上，同时八五期间起我国各地加快了航空港建设步伐。民航事业的蓬勃发展也对现有的空中交通管制系统提出了更高的要求。因此，如何提高空中交通管制（ATC：Air Traffic Control）水平，保证飞行安全，缩短飞机空中等待时间，提高机场利用率，已成为我国目前民航发展的急需解决的问题。