作业成本法在配送中心应用研究.pdfVIP

摘要 摘要 近几年以来，随着国际汽车业巨头对中国市场墨益重视和图内自主开发企 业在中国市场上的突飞猛进，中囡汽车业竞争非常激烈，降价已经大势所趋。 为了满足顾客消费翡个性化需求和谣临汽车不断降价的匿大挑战，物流这一“第 三方利润源泉”成为汽车制造企业竞争制胜的重要因素。作为企业营运成本的 组成部分，中国汽车企业的物流成本占据了相当大的比麓，有数据显示，欧美 汽车制造企业的物流成本占销售额的比例是8％左右，日本汽车厂商只有5％， 丽中匿汽车生产企业这一数字普遍在15％以上。在汽车物流孛，配送中心不但 是物流系统良性运作并持续优化的最关键部分，而且也是成本较高、最难掌控 的一个环节。然焉由于我们大多数企监不知道入厂物流的成本究竟在哪儿发生 了，因此也不知道该如何下手来降低入厂物流成本。如果我们将配送中心的物 流成本分聿厅清楚，将非常有剩于我们降低物流成本，增强主规厂的竞争力。本 文通过分析国产化零件在配送中心的物流费用问题，为控制和降低物流成本提 供参考。 作业成本法起源于美网，是一种战略成本管理方法，作业成本法由Robert． 进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量，并在整个作业生命周期内进行 战略成本管理。本研究从零件在配送中心卸货开始一直到将零件送到主机厂的 物流入口，根据主机厂的实际状况将整个配送中心物流过程按照活动类型分为 装卸货、仓储、备货、配送四个绍业中心，通过这一方法明确备种类型的国产 化零件物流费用并建立相应的国产化零件物流费用计算模型。 最后，关于进一步工住的方向进行了简要的讨论。 关键词：汽车，物流成本，配送中心，作业成本法 Abstract ABSTRACT Inrecent withtheinternational andthe years，along automotive#antsgrowing Chinese of domesticautomotive onthe market，thecompetition enterprisessoaring Chineseauto is severeandthe downafter Inorder industryvery pricegoes year yeaL thevehicle tomeetcustomer’Sdiversifieddemandand the of facingchallenge price resourceshasbecomea factor goingdown，Logistics，called”thirdparty”profit key towintheautomotivemarket．Asone ofthe costs，the part enterprises’operation fora ofthe costsofChineseautomotiveaccounted logistics industry largeproportion thatthecostof accountfor8％ofthesale