欧洲铁路安全标准介绍v.ppt

CENELEC 安全规程 概况 作者：黄 鸿 版本号：0.1.0 日期：* 目录 安全相关的风险 运营相关的风险 铁路系统的风险管理 参与者 参与者 风险的影响 标准 标准 为什么需要CENELEC 标准？ 欧洲 CENELEC 标准 CENELEC 规程概述 欧洲 CENELEC 标准 CENELEC EN 50126 – 内容 欧洲 CENELEC 标准 CENELEC EN 50129 - Content 前言 介绍 1 范围 2 规范性参考目录 3 定义和缩略语 4 标准的总体框架 5 安全性验收和批准的条件 5.1 安全性例证 5.2 质量管理证据 5.3 安全管理证据 5.4 功能和技术安全性证据 5.5 安全验收和批准 欧洲 CENELEC 标准 CENELEC EN 50128 – 目录 前言 介绍 1 范围 2 规范性参考目录 3 定义 4 目标和符合性 5 软件安全性完善度等级 6 人员和职责 7 寿命周期事项和文档 8 软件需求技术规格书 9 软件体系架构 10 软件设计和实现 11 软件验证和测试 系统安全性文档结构 欧洲 CENELEC 标准 50129 – 安全性例证 50129 – 质量管理证据 50129 –安全管理证据 50129 -安全管理证据 50129 – 功能与技术安全性 50129 – 安全性例证 教材编号：CASCO_****_000 版号：3.00 2、 CENELEC 规程概述 1、 铁路系统的风险管理 第一节 铁路系统的风险管理 德国 – 2001年9月27日 – 碰撞 88 人 受伤 (9人 重伤) 法国 – 2001年11月 – 断轨 ? 比利时 – 2001年3月26日 – 道口与卡车发生碰撞- 8 人重伤，12人受伤 法国 – 2001年4月30日 – 两列火车碰撞 - 40 人受伤 (4 人重伤) 列车滞留 列车误点 各种参与者 安全权威机构 (通常是一个国家的政府机构负责) 工业界 (供货商，提供一个完整的铁路系统，子系统或部件) 运营者 维护 (运营和维护铁路系统) 业主 (客户，最终铁路系统的拥有者） 铁路机构 根据规范运营铁路系统. 顾客 安全权威机构 负责制定或批准系统的安全需求，并确保符合性 铁路工业 建立一个管理和RAMS 计划， 确定技术解决方案并得到验证； 确认被设计的系统 运营和维护 负责安全地运营和维护系统； 提供运营数据和定义运营规程 顾客 50126 § 3. append E 业主 根据安全权威机构的要求，确定系统定义 批准系统设计 系统确认，包括运营和维护系统 顾客: 安全便捷地旅行 (物理完整性，旅行时间). 对旅行所支付的所需的信心和有关责任转移 铁路运营和业主: 当出现事故或延误，缺少资金 未来运输降低 = 资金缺失 铁路工业: 销售依赖于现有系统的运营和产品质量的反馈事件 一旦问题爆发，可能导致公司信誉受损 安全权威机构: 通过特定的授权，确保顾客和环境的安全 获得公众的财政拨款的授权 50126 : 铁路应用 –可靠性、可用度、可维修性和安全性(RAMS)技术条件和证明 50129 :铁路应用 - 通信、信号和处理系统 – 安全相关的铁路电子系统 50128 :铁路应用 –通信、信号和处理系统 – 铁路控制和防护电子系统的软件 50159 :铁路应用 –通信、信号和处理系统 – 安全相关的铁路电子系统 ... IEC 61508 : 电气/电子/可编程安全相关系统的功能安全性 MIL STD 882C : 美国军用标准：系统安全大纲要求 (1993年1月) GJB 900-90： 中国军用标准：系统安全性通用大纲 NF.F.00.101 : Matériel ferroviaire en général. Fonctions de sécurité. Méthodes de détermination et règles de traitement. (1993年9月) 项目RAMS管理上的统一的方法/统一的理解 铁路项目的一致的 RAMS 管理 规定适用的RAMS规程的指导书 协调运营和供应商 第 2 节CE