汽车排气系统数值分析方法研究.pdfVIP

摘 要 摘 要 本文在总结各种汽车排气系统数值分析方法的基础上，以 消声器为例，从一维、二维、系统和优化等四个角度对消声器进 行了详细的研究，建立了四个理论模型，提出了一种有效的用于 汽车排气系统控制设计和整体优化的新方法。本文给出的四种模 型均可应用于各种车型的排气系统的定性和定量分析，同时，所 提出的新方法适用范围广，对实际消声器的规划制定和优化设计 都具有理论借鉴意义。 本文的主要结论是: 1. 一维模型包括两种计算方法，一种忽略发动机的所排出 的气流对消声器的影响，另一种考虑了它的影响，与实验进行了 对比，得到了较好的消声效果，给出了125消声器的消声量图谱; 2. 二维模型包括有限元、有限差分和边界元等方法和模型， 由于消声器的内部边界的复杂性，从实用和可行两个角度出发， 选择利用有限元方法对消声器内声场分布可进行分析; 3. 系统模型是利用了图论和矩阵理论的方法对消声器进行 了系统化的分析，不单单考虑消声器，而把滤清器，发动机和化 油器统一起来考虑为进、排气系统。作为说明的例子，将 125摩 托车的进、排气系统进行了系统化的结构和性能分析，得到了量 化的优选方法和最终的优化方案。 4. 优化模型以一维模型为理论基础，运用优化理论对消声 器进行了结构和性能上的分析，以消声量为目标函数，以消声器 的各个结构参数作为优化变量，可对消声器进行了优化分析。 关键词:排气系统，数值分析，计算模型 一 1一 同济大学博上后研究报告 Abstract Basedonthecollectionofvariousnumericalanalysisofautoexhaust system,an investigation was specified on muffler in four facets: one-dimensionalanalysis,two-dimensionalanalysis,systematicanalysisand optimizationanalysis.Fourtheoreticalanalysismodelingwerebuiltandanew validmethodwasdevelopedontheanalysisprocessofautoexhaustsystem, whichcanbeappliedonthecontrolprocessofdesignandoptimum.Theresults obtainedinthisdissertationareoftheoreticallysignificanttoinvestigatethe variousofautoexhaustsystemandcanbewidelyusedinthedesignoranalysis ofit. Solutionspresentedinthisdissertationcanbesummarizedasfollows: 1.Thereweretwocomputationalmethodsinvolvedintheone-dimensional analysisontheautoexhaustsystem:theinfluenceofthegasflowemitted fromtheenginewasnotconsideredinoneanalysis,buttheotheronedid it.Comparedbetweenthesetwomethods,aidealresultcanbeobtained bythelattermethod; 2.Finiteelement,boundaryelementanddifferencewereincludinginthe two-dimensionalanalysis.Consideringtheutilityandvalidityofthe methodandthecomplicatedboundaryconditioninthemuffler,fini