双车道公路行车耽搁概率模型.pdfVIP

摘 溪 本文内窭分为两部分。第—部分较系统褥分绍7道路交通流特性；交 逶漉毽谂靛蒺本内容及主要研究寿涟；遂薅逶{亍戆力每辍务永平豹攘念， 特另蟥L擞鞘公路通行能力与服务水平的一些新成果。第二部分提出了双 车道公路一个方向车j苴E交通流谯任意一点处发现对向牢道E的可超车机 会的能力撼一个动态变化的量这一思想，它是道路交叉豳可插车间隙理论 的发展；熬予该思想，本文引入了双率道公路超车备选时段概念，这—概 念赘嚣拿攀遂蠡冬漉显燃密缝囊农_起，魏爨l}】努攒戳糍公路豹趣车 行为箍傲了一个有用的工具；搬攒嬲9数据建立了超车餐逸#}段戆概率势 布；在此撼础上深入分析了双牮邋公路行车延误发生的鹏，并推导出了 一条车道上的交通流出现行车延误的概率与该车道车辆组成屣双向流量的 定量关系-静惘上述结果对双车谶袋路的一些运行特征作出了比皎合理的 §窜睁。鬟蕊秘爰擞势方程透僮摸酾参数缝纯谤黯挺窭了数据盘疆的囊恿 路，菸翻a，蔗础主缭出了速度爨密度髓定量纯解释。也撰滋了行车廷溴赣 率模型可以改进的方面。l一-√ 糊：“努≤潮函，“，踞缆 公路，越窜餐i灏段，超车备选游段分鸯，行车延误嵌§l横鹜，速度自由 度。 Thispapereonsimoftwoparts，Inthefirst