不同轨道主导方式下地TOD开发差异性研究.pdfVIP

不同轨道主导方式下的 TOD开发差异性研究 范恒瑞 陈建凯 兰杰 【摘要】随着轨道建设力度的加大，轨道站点在城市空间结构和发展中占据重大地位。高铁站点多偏 离中心城区，城际轨道站点多位于郊区，而地铁站则位于城市中心区，不同的区位条件和客流映射到 TOD 开发中的表现也不相同。论文拟探索 TOD 综合开发模式在高铁站点、城际轨道站点及地铁站点的普适性和 特性，从用地布局、开发规模、开发业态等方面论述，并结合实际项目，探讨不同交通主导模式下的 TOD 综合开发的差异性。 【关键词】TOD综合开发；轨道站点；差异性 1 TOD综合开发概述及分类 1.1 TOD综合开发概述 TOD(Transit Oriented Development)，即以公交为导向的发展，是美国新城市主义的 代表人物