发电机与调节器的构造与识别.docVIP

发电机及调节器的构造及识别 一、交流发电机 (一)功用 交流发电机与其调节器配合工作，其功用是对除起动机外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机是汽车电源的主要组成部分，与蓄电池互为补充，共同完成对汽车用电设备的供电任务。 (二)分类 汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构和搭铁型式进行分类。 1．按总体结构不同，交流发电机可分为： （1）普通交流发电机：既无特殊装置，也无特殊功能和特点的汽车交流发电机，称为普通交流发电机。如东风EQ1090型载货汽车用JF132N型交流发电机。 整体式交流发电机：即内装电子调节器的交流电机。如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A发电机用JF1型28V45A发电机南京依维柯汽车用JFZ1912Z型14V85AJFZ1714Z型14V45A型14V90A发电机一汽捷达、上海桑塔纳轿车用JFZ1913型14V90A发电机无刷交流发电机：即没有电刷和集电环(滑环)结构的交流发电机。如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A整体式发电机福建仙游电机总厂生产的JFW1913型14V90A发电机。 带泵交流发电机：即带真空制动助力泵的交流发电机。如仙游电机厂生产FB1712型交流发电机。 永磁交流发电机：即转子磁极采水磁材料制成的交流发电机。 爪极式无刷交流发电机的结构与普通交流发电机大致相同。图4-所示为国产JF