索马里海盗国际法分析.docVIP

摘 要 在世界经济逐渐复苏的今天，海运作为承担世界货运量80%的运输方式，经济对其的依赖性早已不言而喻。随着近年来海盗活动越发猖獗，世界对海上运输安全性的考虑也与日俱增。海盗犯罪不断危及国际海运安全和全人类的共同利益，已成为国际社会高度关注的，影响和破坏国际航运秩序的首要问题。而2010年5月12日，一艘巴拿马型散货船“ELENIP”在距离索马里海岸以东约600海里处被劫持，又将海盗问题推上了风口浪尖。本文主要以索马里海盗问题作为切入点，从国际法的角度上，通过对海盗罪的犯罪构成要件以及海盗罪管辖权机制的阐述，着重分析了打击海盗行为的法律依据，以及世界各国国内法的规定对中国国内法海盗罪的立法借鉴。但现有国际公约对于海盗罪普遍管辖权的规定却存在诸多局限性，因此，作者又进一步阐述建立国际合作平台和加强区域合作的必要性，以及通过加强国际组织的作用，达到“和谐海洋”的海上安全新局面。 文章首先从海盗问题着手，从国际习惯法对海盗的定义，谈到现代海盗罪的概念和特征，继而阐述了海盗罪犯罪构成要件，并通过对《联合国海洋法公约》的分析，突出了“海盗罪是现代普遍性管辖权的基础”。接着分析海盗罪的管辖权机制问题，沿岸领海国的优先管辖权、海盗罪普遍管辖权机制的建立依据和局限性以及国际公约和国际法庭对普遍管辖的适用。对海盗罪普遍管辖权机制的局限性展开分析，从海盗罪的目的要件，行为方式要件等方面进行探讨，并分析了其狭隘性产生的原因。 文章紧接着引出打击海盗罪的责任主体，由世界各国海盗罪的立法情况谈到我国国内刑法的相关规定，对中国国内法海盗罪提出了相应的立法借鉴。作者再谈到了国际以及国内立法及实际行动方面的对打击海盗问题的局限性，由表及里的从国际法角度分析了打击海盗的法律权限。并基于以上法律制度以及实际局限性的阐述，提出了有效打击海盗的变革措施。着重提出了从海盗罪定义范围的扩大，护航机制，区域性合作以及安理会的协调等有效措施。希望借此找到解决索马里问题的途径，达到和平海洋的愿望。 关键词：海盗罪，普遍管辖权，国际公约，区域性合作，国际组织 ABSTRACT With the recovering of the world economy, marine transportation which covers 80% of the trading quantity, the importance to the world economy is obvious. The rampant piracy activities at sea attract more and more consideration to the safety of marine transportation. Piracy that endangers not only marine transportation but mutual interests of the world has been given great attention and defined as a serious crime by worldwide. On the 12th of May 2010, a panamax bulk carrier named ‘ELENIP’ was hijacked by Somali pirates to a distance of 600 miles from the east coast of Somali. This startling news once again put piracy to the subject of public opinion. This thesis cites the Somali piracy problem, through the angle of international law, illustrates the constitution and jurisdiction to piracy crimes, highlights the legal basis of attack the piracy, also analyses internal laws regarding piracy crimes from other countries which accordingly could be brought in to perfect our lawmaking. Due to some limitations of applying universal jurisdiction to piracy in the international conventions, the writer further p