《进出口货物运输操作流程》（上）.docVIP

进出口货物运输操作流程（上） 运输公司配送的一般流程及要素实例 集装箱整箱货出口货运主要流转程序 海上货物运输单证的流转程序 国际货物航空进口运输的业务流程 散杂货运输程序 空运出口货运流程 出口货物海上运输程序 班轮运输货运程序 货物配送的一般流程及要素 出口货物国际铁路联运程序 空运货物运输保险投保程序 出口货物航空运输程序 货物进出口的实务流程 集装箱进口业务流程 海运散货出口单证操作流程 进出口船舶监管环节工作流程 出口货物流程 生产企业出口货物退（免）税操作流程 进出口提箱的业务流程 货代业审批登记手续审批登记程序 进出口实务流程 进口报关业务流程的货运代理业务 集装箱整箱流转过程 出口退税登记的一般程序 国际货运出口流程操作规范 集装箱出口报关流程 铁路运输货物监管流程 海运货物监管流程 海关通关流程 一般货物发送程序 集装箱班轮运输出口业务流程 集装箱班运输进口的业务流程 杂货班轮运输业务流程 国际货物航空运输出口的业务流程 进出口转关运输货物通关程序 空运货物监管流程 航次期租(TCT)操作流程 国际货运操作流程 外贸单证流程 运输业务流程 铁路货运流程图以及相关解释 进口货物国内港口交接、代运程序 陆运托运程序 货物内陆接运流程 外商投资国际货代企业审批程序 货物运输公司配送流程 特殊货物托运程序 国际转运货物的出境申报 海运流程操作（图） 托运和承运的一般程序 1,运输公司配送的一般流程及要素实例 1．配送功能要素　　(1)备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。　　(2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。　　配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。　　另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。　　还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。　　(3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。　　(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；　　和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。　　(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。　　与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。　　(6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。　　(7)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。　　配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。　　2．配送的一般流程。　　配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述流程进行。　　不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出现。 2,集装箱整箱货出口货运主要流转程