参加黄石长江公路大桥初设审查会汇报.pdfVIP

维普资讯 本段总评分为79分 ，质量评定为合格。 3、中山市 沙 口至石歧段 ： (1)路 基工程81．9分 ， (2)路 面工程80．8分 ， (3) 大 中桥 程79分，本段总评分80．5分，质量评定为合格。 (二)几点体会和经验教洲； 1、老路改造如何掌握标准：(1)狮浯 口大桥原设计采用半 径400m，有一段 路 新 旧路分开 ，桥孔佰置5×16+5X22．2+5×16，后 来 施工单位 要 求 将 曲 线半 径 改 用 250m，使新 旧路衔接平顺 ，桥孔改布16+3×22．2+16，桥长缩 短171m、节约 了主体工 程，加快了大桥施工进度。 (2)鸡笼段改线，由于强调多利用老路，使路线线 型 稍 有 逊色。 (3)沙藤桥采用半径6000m是合理的，减少 了拆迂数量。但新 旧桥 分 开，景观 不美，开放交通 以来 ，发生 了几起交通事故 。这次验收同意 中山市 的意见：拆掉 旧桥部 分 ，按新桥 的孔径及桥型结构扩建成全宽15mi~!：j桥梁 ，使行车安全得到保障。 2，在两条干线相交处 ，其两个方 向的平 曲线半径 ，主线方 向的接线半径采用大于 或等于该级公路 的一般最小半径 ，而另一