平申线(上海段)航道(Ⅳ级)整治工程环境影响评价报告书.pdfVIP

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  • 2018-06-08 发布于贵州
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平申线(上海段)航道(Ⅳ级)整治工程环境影响评价报告书.pdf

平申线(上海段)航道(Ⅳ级)整治工程环境影响评价报告书

证书编号:国环评证甲字第1812 号 平申线(上海段)航道(Ⅳ级)整治工程 环境影响报告书简本 建设单位:上海同盛内河航道建设发展有限公司 编制单位:上海勘测设计研究院 二〇一三年十月 本简本内容由上海勘测设计研究院编制,并经上海同盛内河航道建设发展有 限公司确认同意提供给环保主管部门作平申线(上海段)航道(Ⅳ级)整治工程 环境影响报告书审批受理信息公开。上海同盛内河航道建设发展有限公司、上海 勘测设计研究院对简本文本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。 本简本中公众参与内容全文摘自本项目环境影响报告书中公众参与章节,上 海同盛内河航道建设发展有限公司、上海勘测设计研究院承诺公众意见调查内容 是真实的。 目 录 1 建设项目概况 - 1 - 1.1 建设项目的地点及相关背景 - 1 - 1.2 建设项目概要 - 2 - 1.3 规划相符性和项目选址合理性 - 4 - 2 建设项目周围环境现状 - 6 - 2.1 建设项目所在地的环境现状 - 6 - 2.2 建设项目环境影响评价范围 - 9 - 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 - 11 - 3.1 项目主要污染物 - 11 - 3.2 评价范围内环境保护目标分布情况 - 11 - 3.3 主要环境影响及其预测评价结果 - 16 - 3.4 环境保护措施 - 24 - 3.5 环境风险预测评价 - 26 - 3.6 环境保护措施的技术、经济论证结果 - 29 - 3.7 环境影响的经济损益分析结果 - 30 - 3.8 建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施 - 30 - 3.9 拟采取的环境监测计划及环境管理制度 - 30 - 4 公众参与 - 34 - 4.1 公众参与目的 - 34 - 4.2 公众参与总体方案概述 - 34 - 4.3 公众参与实施过程 - 35 - 4.4 公众参与调查结果小结 - 66 - 4.5 公众意见的采纳及回应 - 67 - 5 环境影响评价结论 - 70 - 6 联系方式 - 71 - 6.1 建设单位 - 71 - 6.2 评价机构 - 71 - 平申线(上海段)航道(Ⅳ级)整治工程环境影响报告书简本 1 建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 1.1.1 建设地点 平申线(上海段)航道(Ⅳ级)整治工程位于金山区和松江区,上游始于上 海与浙江省界,下游止于黄浦江横潦泾航段。 1.1.2 项目背景 上海市内河“一环十射”航道建设是上海在建设国际航运中心过程中重视内 河集疏运网络的重要体现,是加强内河航道管理的关键措施,是适应上海经济、 社会发展和城市建设对内河航运的要求;逐步形成以上海港为中心,以“一环十 射”干线航道为骨架的高等级内河航道网,以及其它等级航道为基础,方便服务 和有机联系周边省市航道的本市内河航运系统,逐步实现内河航运现代化和水资 源综合利用。 平申线是长江三角洲高等级航道网规划航道,也是上海市“一环十射”高等级 航道之一,是沟通浙江与上海的重要省际航道,是平湖、嘉兴、海宁、海盐等地 与上海之间的油品、优质石料、煤炭等大宗物资的运输线。尽管随着海宁、海盐 地区逐步关闭小型采石场,近年来通过平申线发往上海的货运量逐年降低,但是 作为长三角的一条内河集装箱主要通道,对于未来发展嘉兴、平湖地区至上海的 集装箱运输、实现长三角地区内河水运升级具有重要意义,并为完善上海国际航 运中心港口集疏运体系奠定基础。随着嘉兴七星内河多用途港口的建成,该航道 的运输前景和重要性值得期待。平申线建成后,将进一步强化上海国际航运中心 对杭州湾北岸区域经济辐射,对区域经济发展具有重要的推进作用。 平申线(上海段)航道是《上海市“十二五”内河高等级航道建设规划》中首 批启动建设的一条航道,南起上海与浙江省界,北至黄浦江上游横潦泾航段,航 道里程约 19.3km,由胥浦塘、掘石港、大泖港(由上游至下游

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