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东滩视点 第 58 期 服务主导——创新汽车零部件产业园发展模式 本期导读： 联系我们： 中汽零公司产业投资相关资讯 上海东滩投资管理顾问有限公司 汽车零部件产业及产业园概述 电话：021 汽车零部件产业园的发展前景和模式 网址： 案例链接——中汽零汽车零部件产业基地 邮件：dtgw@ ※动态资讯※ 2013 年5 月16 日，由中国汽车零部件工业公司联手中国华阳投资控股有限公司共 同发起设立国有控股企业——中汽创汽车零部件投资控股有限公司投资的大型项目“中 汽零•梦工场”——中国汽车零部件全球采购中心奠基开工典礼在昆山周市镇隆重举行。 项目由占地430 亩，规划建筑面积80 多万平方米，总投资50 亿元人民币，定位为中国 汽车零部件全球采购中心，未来将成为中国汽车零部件及汽车用品进出口贸易集散中心。 2013 年5 月20 日，中国汽车零部件工业公司与保定市及清远市人民政府主办的“中 国汽车零部件（保定）产业基地项目推介发布会”与投资项目签约仪式在北京举行，中 汽零部件（保定）产业基地项目，是一个以汽车零部件生产为主的综合性项目，将形成 涵盖物流、综合共6 大板块的汽车集群，项目规划建设100 亿元，总占地面积3000 亩， 主要建设高端汽车综合商贸园、高端汽车零部件产业基地、高端及SUV 生产基地。 ※主题解析※ 汽车零部件制造产业是规模经济型和资本密集型产业，具有产业关联度高、产品链 条长、带动能力强等特点。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康 发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新， 更需要一个强大的零部件体系作支撑。 汽车零部件产业园是汽车价值链中的重要环节，目前随着汽车零部件产业向着集聚 化、规模化、园区化的趋势发展，专业化的汽车零部件产业园相继建立起来，也有越来 越多的整车企业开始重视零部件的研发和制造，零部件产业集群建设的热潮正在全国各 地兴起。除了汽车整车制造商、汽车零部件制造商和政府三大类投资主体外，地产开发 商也已经开始抢夺零部件产业这块“大蛋糕”，参与到汽车零部件产业园区的开发运营。 1 东滩视点 第 58 期 ※主题观点※ 汽车零部件产业园的发展前景和模式 随着我国汽车业的快速发展，全国许多地方纷纷把汽车零部件产业作为经济发展的 重点，一股零部件产业集群建设的热潮正在全国各地兴起。分析我国的零部件产业园区 的现状我们可以看到，零部件行业的产业集群已经初见雏形。 一、汽车零部件产业发展现状及前景 1、伴随着我国汽车工业的飞速发展，汽车零部件产业也不断壮大 近年来，我国汽车产业保持快速发展，汽车零部件市场的需求规模也快速增长。2011 年我国汽车零部件行业总产值超过2 万亿，增长33.6%，较2007 年增长2 倍，年均增长 率超过30%。受整车产能扩张，后市场不断壮大等影响，预计到2015 年，我国汽车零部 件行业总产值将达3.3 万亿元，年均保持10%以上的增速。 图1：我国汽车零部件产业发展情况 2、与整车市场相比，汽车零配件市场具有更强的成长性 （1）汽车零部件需求的三驾马车是：OEM 配套、维修及出口市场，其中以OEM 配套 为主。OEM 配套与整车销量、国产化率以及整车厂之间的利益分配相关。经济发展已使 得中国进入普通家庭购买轿车的高峰期，预计未来几年汽车销售依然能保持 10%左右的 成长，配套需求有一定保证。其次国产化率的提升有助于改善中国零部件企业的境遇。 随着本土技术水平的提升，加上中国企业得天独厚的成本优势，一些合资厂商纷纷使用 本地零部件，本土零部件企业面临较大的发展机遇；三是整车厂和零部件企业之间的利 益博弈，目前整车厂处于强势地位，