李杲家跨沧宁公路特大桥钻孔桩施工方案.docVIP

李杲家跨沧宁公路特大桥钻孔桩施工方案 一、编制依据 《李杲家跨沧宁公路特大桥桥址平面图》邯黄初桥-15 《》《》《》 二、编制范围 三、工程概况 本桥基础均采用桩基础，桩径有Ф100cm、Ф125cm两种，桩长均在40m左右，基础地质为粉质黏土、粉土、黏土、黏土、粉砂。桩基为群桩结构形式，每个桥台设8根、简支梁桥墩设5根、连续梁主墩10根、边墩6根桩基。由一工区架子三队施工，计划施工工期为2010年月日 钻孔桩施工工艺流程图 1、场地准备 根据施工场地情况，清除地表植被，钻机平台范围必需碾压密实。桩基位于水沟时先进行围堰筑岛。 2、测量定位 采用GPS测定桩孔位置，放样首先定出墩位中心线，再定出各桩位中心线，并设置护桩，护桩设置在稳定基础上，以便随时校核桩位。 3、埋设护筒 孔口护筒采用6mm厚钢板制作，内径比桩径大200mm～300mm，顶部和底部各1m范围作加强箍，护筒长度根据实际的地质条件确定，一般按2.0m～4.0m埋设，钢护筒运至施工现场后，质监人员须对钢护筒的直径、圆度和焊接质量进行验收，验收合格后方可进行施工。护筒埋设时四周回填黏土并分层夯实，顶部高出施工地面20～30cm。护筒埋设完毕后，对中心位置及倾斜度进行复测，护筒顶面中心与设计桩位中心偏差不大于5cm，竖向倾斜度不大于1%。 河道内水中墩可适当增加护筒长度，使护筒深入粘土层或穿过沙层，因河水流速较为平稳，可不设护筒导向架，但应在平台搭设时准确放出孔位并用型钢搭设护筒定位梁后再铺设木方。水下护筒采用履带吊起吊，振动锤震动下沉。水中钻孔桩护筒顶高出常年水位1.0米。施工时打入两根钻孔桩的护筒，利用其中一个作为钻孔桩的回浆池，交替使用成孔。 4、钻机就位 旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。 5、泥浆制备 在施工现场一般按照4个墩的桩基共用一个泥浆池和沉淀池，容积均要≥50m3，泥浆采用膨润土、火碱以及纤维素混合而制，在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后，泵入孔内。泥浆制备应注意两个方面：一是泥浆的指标问题，其比重一般应控制在1.1～1.15之间，粘度控制在16～22s，新制泥浆砂率控制在4%以内，胶体率不大于95%，PH值不大于6.5。常用的泥浆材料，一般使用优质澎润土加烧碱、聚丙稀酰胺或纤维素等配置；二是补浆的速度，泥浆补充一般采用泵送方式，其速度以保证液面始终在护筒面以上为标准，否则有可能造成塌孔，影响成孔质量。 施工过程中填写泥浆试验记录表，根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。孔内水位始终高于护筒底0.5m以上。 6、钻进及成孔 钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以确定钻机钻孔深度。旋挖钻钻孔时均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。当旋挖斗钻头顺时针旋转钻进时，底板的切削板和筒体翻板的后边对齐。钻屑进入筒体，装满一斗后，钻头逆时针旋转，底板由定位块定位并封死底部的开口，之后，提升钻头到地面卸土。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。成孔后孔深偏差不小于设计深度，孔径采用笼式探孔器测量，探孔器外径等于钻孔桩的设计桩径，长度等于孔径的4～6倍。若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。钻孔桩钻孔允许误差见下表。 钻孔桩钻孔允许误差表 序号 项目 允许偏差（mm） 1 孔径 不小于设计孔径 2 孔深 不小于设计孔深 3 护筒 顶面位置 ≤50mm 倾斜度 ≤1% 4 孔位中心偏心 ≤50mm 5 倾斜度 ≤1%孔深 6 浇筑混凝土前桩底沉碴厚度 ≤100mm 7、弃渣 水中墩钻孔桩钻渣及时外运，在每个墩位设置钢制泥浆池。采用吊车将钢制泥浆池吊至车上，运至岸边，经便道运至弃渣场倾倒。其余各墩台的钻渣经沉淀沥水后，运至弃渣场。 8、清孔 钻孔达到设计标高，经终孔检查孔径、孔深、孔位、竖直度合格后，立即清孔。清孔应达到以下标准：孔内排出活抽出的泥浆手摸无2～3 mm颗粒，泥浆