太原市轨道交通号线一期工程环境影响报告书简本.docx

太原市轨道交通2号线一期工程环境影响报告书简本一、建设项目概况1．建设地点太原市轨道交通2号线一期工程作为太原市轨道交通线网的主骨架线路，南北向穿越太原市城区，经过小店、迎泽、杏花岭、尖草坪四个行政区。2．建设背景根据《太原市城市轨道交通建设规划》，近期建设的轨道交通1、2号线一期工程，形成“力”字形的基本骨架，通车里程49.2公里，共设置车站42 座，均为地下线。覆盖城市东西向和南北向的主要客流走廊，支持城市向南发展，引导并促进新区的开发以及城中村改造。其中，城市轨道交通2号线一期工程南北向贯穿了太原市中心城区，联系了主城组团的北部片区、老城区、长风片区、龙城大街片区以及新城组团的小店南、北两个片区，覆盖了南北向主要客流走廊，形成了一条贯穿南北的快速客运通道，加强了城市主城区和新城区的快速联系，对主城南部地区和新城的开发具有较强的引导和促进作用。3．工程内容及规模太原市轨道交通2号线一期工程特性表建设单位太原市轨道交通2号线一期工程建设地点太原市尖草坪区、杏花岭区、迎泽区、小店区设计单位中铁第一勘察设计院集团有限公司施工单位建设单位招标确定建设期2013年~2017年底（56个月）环境敏感区历史风貌区、文物、历史建筑主要技术标准正线数目双线工程概况项目单位数量车辆种类A型车线路总长度km24.86编组6车站数量座21运营时间5：00~23：00车辆段座1占地面积总面积106.63 hm2停车场座0控制中心座1永久占地49.51 hm2主变电站座2临时占地57.12hm2估算总投资亿元176.199建设意义优化城市交通结构，完善综合交通体系的需要，对保持城市经济可持续发展，改善人居环境，构建和谐社会均具有重要的意义。!--[if !supportMisalignedColumns]-- !--[endif]-- （1）线路轨道交通 2 号线为贯穿太原市南北向的骨干线路，一期工程南起小店南站，出站后沿人民南路、人民北路穿过小店区，沿太茅路向北下穿南绕城高速后转向长治路。沿长治路向北，先后在龙城大街、南中环街、长风街与 4、6、3 号线形成换乘，而后沿解放路北行，分别在迎泽大街、北大街与 1、5 号形成换乘，一期工程北止于尖草坪立交南侧的西涧河站。线路全长 24.86km，全部为地下线。车辆段与综合维修基地位于小店南部十号路以南、人民南路以东的地块内，规划用地约39.88hm2，出入段线在小店南站和人民南路站接轨。设置控制中心1处，设于龙城大街以北、长治路以东的地块中，占地约1.45hm2。设主变电站2 座，分别位于龙城大街西站（与4 号线共用）和北大街站（与5 号线共用）附近，占地均为0.3hm2。1 号线车辆的大、架修在2 号线小店南车辆段及综合基地完成，因此在大南门站东南象限设1、2 号线联络线。（2）车站太原市轨道交通工程2号线一期工程设21座车站，全部为地下站，其中换乘站5座分别是龙城大街西站（2、4号线换乘）、南中环街站（2、6号线换乘）、长风街站（2、3号线换乘）、大南门站（1、2号线换乘）、北大街站（2、5号线换乘）。最大站间距1593m，最小站间距793m，平均站间距1197m。车站概况表序号车站名称结构型式站中心里程基坑度深(m)施工方法支护结构型式1小店南地下二层单柱双跨箱型框架结构AK5+15516.35明挖法钻孔灌注桩+钢管内支撑2人民南路AK6+28517.833化章街AK7+63316.854通达街AK8+99816.33明挖法（局部盖挖顺筑法）5康宁街AK10+41817.026畜研所AK11+34716.06明挖法7嘉节AK12+90216.038龙城大街西地下二层双柱三跨箱型框架结构AK14+02117.17明挖法（局部盖挖顺筑法）9中心街西地下二层单柱双跨箱型框架结构AK14+84017.67明挖法10南中环街AK16+19516.86明挖法（局部盖挖顺筑法）11学府街AK17+72516.7912长风街地下二层双柱三跨箱型框架结构AK18+83016.6613王村南街地下二层单柱双跨箱型框架结构AK20+25816.9314南内环街AK21+18517.0715双塔西街AK21+97816.7816大南门地下三层双柱三跨箱型框架结构AK23+57122.1217钟楼街地下二层单柱双跨箱型框架结构AK24+55816.2518辑虎营AK25+61316.7119北大街地下二层双柱三跨箱型框架结构AK26+72416.7220矿机地下二层单柱双跨箱型框架结构AK27+69217.6821西涧河地下二层双柱三跨箱型框架结构AK29+10419.78（3）车辆车辆采用A型车，初、近、远期车辆编组采用6/6/6编组（4动2拖）形式。列车最高运行速度80km/h，全程平均旅行速度为35km/h。（4）轨