精品推荐实施三维预控量化管理全面提升车队安全管理水平管理其它相关论文管理学论文13820.doc

　 　 　 　 编辑：小小 　 　 　　摘要:作为专业化车辆管理队伍,安全是各项工作的重中之重。工作中,车队紧紧围绕班子、班组、个人三个管理层次,把握车队、用户、亲属三个管理单元,紧扣出车前、行驶中、归厂后三个管理环节,理顺管理机制,落实管理责任和措施,使各个方面配套联动协调运作,提高驾驶员的安全意识和技术素质,提升车辆管理水平,努力实现安全生产目标。 　　关键词:层次管理;单元管理;环节管理;超前预防 　　 　　随着我国经济的快速发展,机动车保有量已达2亿辆,在为人们的出行提供便利的同时,道路交通安全也成为影响人们生活的重要问题。因此作为一支专业化的车辆管理队伍,车队认真探索车辆安全管理的新模式,实施了“三维”预控量化管理。 　　“三维“预控量化管理就是将安全管理与三维立体图形相结合建立管理模型,其中X轴为班子、班组、个人三个管理层次,Y轴为车队、用户、亲属三个管理单元,Z轴为出车前、行驶中、归厂后三个管理环节。通过实施“三维”预控量化管理,理顺管理机制,落实管理责任和措施,全员参与、配套联动、协调运作,提高驾驶员安全综合素质,提升车辆管理水平,为实现安全生产奠定坚实基础。 　　一、量化班子、班组、个人三个层次管理,增强驾驶员依法行车自觉性 　　班子成员严格管理是基础,班组情感管理是保障,驾驶员自我管理是关键,通过强化教育、管理、监督、考核等管理措施,提升驾驶员综合素质,减少和杜绝交通事故的发生。 　　(一)营造齐抓共管的安全氛围。年初,车队干部与所承包班组签订了《安全生产承包书》,完善《车辆及驾驶员管理档案》,切实掌握每台车的状况和每个人的特点。车队班子每天召开一次碰头会,对重点人员、主要时段、关键地段、不良行为、异常情况进行分析,制定、落实防范措施。值班干部认真落实出车前安全教育、恶劣天气干部跟车、晚归车电话问询、长途车短信提示等规章制度,切实掌握重点车辆和人员动态。安全纠察小组采取“不定期、不通知”的检查形式,加强对驾驶行为、车辆状况的动态监控。重点车辆安装GPS,从车队就可以看到车辆目前所处的位置、车速,为车队干部发出正确安全指令提供条件。 　　(二)营造互帮互助的安全氛围。年初,班组长与班组成员签订了《安全承包责任书》,建立并完善班组活动记录、职工档案、工作日志,掌握职工的工作状况和自身存在的优缺点,对有困难的职工实施“三必谈、四必访”情感工作法,做到解决思想问题和实际问题相结合。发挥导师带徒的传、帮、带和典型引导的作用,组织班组职工认真学习理论知识和实际操作技能,积极参加“岗位练兵”活动,努力提高自身的综合素质。开展“六个一”安全活动,努力营造“一人把关个人安,众人把关大家欢”的氛围。 　　(三)营造自我监督的安全氛围。驾驶员积极参与各级组织开展的安全教育活动,强化安全自觉意识,提升自我约束、自我管理、自我控制能力。驾驶员认真学习标准化操作知识、安全行车技巧、异常情况处理方法、设备检查和保养等方面的知识,每月参加一次理论知识考试,每季度参加一次技能对抗和应急预案演练,通过实践活动,明确应对突发事件的操作步骤,驾驶员心理素质和应急能力得到提高。行车过程中,驾驶员做到思想集中,严格按照操作规程办事,坚持中速行驶和情况预判,减少和杜绝意外情况的发生。 　　二、量化车队、用户、亲属三个单元管理,增强安全管理有效性 　　实施亲情管理把“以人为本”理念落到实处,树立“安全就是最大奖励”的理念,驾驶员实现从“要我安全”到“我要安全”,从被动型向主动型转变,增强驾驶员自主管理意识。 　　(一)夯实车辆安全运行根基。为了掌握驾驶员、设备的第一手资料,日常管理中,车队干部做到早送车的严把“四关”,晚接车的“一了解二督促”。认真执行《长途车行驶令》、《长途车设备检查及驾驶员安全教育执行单》,驾驶员承诺“八个做到、七个不开、一个保证”。每月定期进行“十八法”动态分析,及时发现和处理潜在问题和矛盾,制定和落实控制措施。结合开展“安全生产月”等活动,认真查找安全隐患,采取严考核、硬奖惩等措施,使干部职工负起责任,实现管理零缺陷、身边无隐患。 　　(二)拓宽车辆安全监控渠道。用户是最好的安全监督员,工作中我们制定服务示范车厢标准,做到车容车貌整洁,严格执行保养规定,按照保养内容和标准进行维护保养,保证车辆良好的技术状况,实现车辆本质化安全。我们密切联系用户,每季度对用户进行走访,填写《服务质量反馈卡》,建立网上《安全服务监督调查》,由副队长每月24日登陆车辆管理中心安全服务监督调查和胜利信息网查询交通违章情况,掌握每名驾驶员的安全行车状况。行驶过程中,用户对驾驶员做到“五个提醒”,规范驾驶员安全行为,减少意外情况的发生。 　　(三)构建安全稳定的生活工作环境。车队密切与驾驶员亲友联系,定期召开以“安全是咱们的生命线