2018-2019学年高中三维设计一轮复习地理通用版:课时跟踪检测三 “3S”技术的应用.docVIP

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  • 2018-06-19 发布于贵州
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2018-2019学年高中三维设计一轮复习地理通用版:课时跟踪检测三 “3S”技术的应用.doc

2018-2019学年高中三维设计一轮复习地理通用版:课时跟踪检测三 “3S”技术的应用

课时跟踪检测(三) “3S”技术的应用 (时间:40分钟 满分:100分)一、选择题(每小题4分,共44分) (2018·豫北联考)公交等时线刻画了在相同时间内利用公交可达的最大范围,其所能到达的最大范围边际线即等时线。下图是某特大城市以中央商务区(CBD)为中心的公交等时线图,图形的制作需要以大量数据和确立相关数学模型为基础。读图,回答1~2题。 1.下列关于图中等时线叙述正确的是(  ) A.一定时间等时线所覆盖的空间区域越大,则区域内可达性越差 B.同一道路且行车方向相同则通达性一样 C.早晚高峰时段道路的通达性差,相同时间内所能到达的最大范围小 D.公交等时线可以作为公交出行方式下全面衡量公交服务水平的重要工具 2.制作公交等时线图形的数据来源和数学模型的建立需借助于(  ) A.公交乘客智能手机GPS实时定位数据和互联网技术 B.公交GPS数据和GIS技术 C.公交乘客智能手机GPS实时定位数据和GIS技术 D.实时RS数据和GIS技术 解析:1.C 2.B 第1题,由题干信息可知一定时间等时线所覆盖的空间区域越大,则区域内可达性越好,A选项不符合题意;由图示信息可知,由CBD前往四周任一方向的等时线不是均匀分布的,同一条道路的通达性受区位条件优劣影响,即使行车方向相同,通达性效果不一,B选项不符合题意;结合生活常识可知早晚高峰时段道路的通达性差(人口集中,道路拥堵,

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