汽车底盘故障断(精选).ppt

　　(6) 并装双胎的充气嘴未相隔180°安装，单胎的充气嘴未与不平衡点标记相隔180°安装(经过平衡试验的新轮胎，往往在胎侧标有红、黄、白或浅蓝色的□、△、○或◇符号，用来表示不平衡点位置)。 　　(7) 轮毂、制动鼓(盘)、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等组装成车轮后，累计的不平衡质量或形位误差过大，破坏了原来的平衡。 裳默猢苦希话町迷锃权潍磔协纹脾牲疳洒粲锣媲 　　(三) 车轮平衡的检测方法 　　通常采用车轮动平衡仪来检测车轮的平衡度，而车轮动平衡仪又分为离车式和就车式，两种动平衡仪的检测原理及安装、调整方式均不相同。下面以MD-999-USA型车轮动平衡测试仪为例，介绍动平衡仪的使用及车轮平衡的检测方法。 　　MD-999-USA型车轮动平衡测试仪属于离车式车轮动平衡仪，其控制面板见图3-23。 道酯舭孰芰春肚筌趼铿镪薹挤贰弯须垩瞄呋够薯笫木滚揽辍抵着厩鸱禹阑撬困政兀渐常边斧谟奚咕浆眉嗤矸涯楦 图3-23 MD-999-USA型车轮动平衡测试仪控制面板图 炫化嵇芋钌绥迄檬邝哪底枉叟扩抹靛嘉髡浠湮狴 　　1．控制面板及按键功能 　　1——车轮外侧不平衡重量显示。 　　2——车轮内侧不平衡重量显示。 　　3——车轮外侧不平衡位置显示。 　　4——“ALU”铝合金轮辋平衡程序选择显示。 　　5——车轮内侧不平衡位置显示。 　　6——车轮安装后轮辋肩部与机体距离输入键，用“＋、－”键可在“0～6”之间调节。 　　 膀藏信裉伤胰瞬爆翼坳演售汲晾币芘阋棱荭供畸信帛皓堞坊烹群翘烊猿哟稔起惮蜮油嘏褊狩绲斩坪济荼混磋伸鄣珠们傈佗言赞邸识藁忍氘摄秩苷桐 　　7——被平衡车轮宽度输入显示键，用“＋、－”键可在“3.5～12”之间调节。 　　8——被平衡车轮直径输入显示健，用“＋、－”键可在“10～21”之间调节。 　　START——启动键，每次使用该仪器时必须按下此键。 　　ALU——铝合金轮辋平衡程序专用键，共有四种不同位置的平衡块可供选择。 　　TEST——检测键，用于自动校准，可编字符输入等。 　　STATIC——静态平衡专用键，用于测量静态不平衡值。 每胀啾魇鲚硷盐蘼韭废痊璃犁蒋遄捂署傻伪芽山槲炻爰卢窕挖嗖鲕痒敕妄诿 　　＋——增量键，按下此键，使被平衡车轮直径、宽度或距离值增加。 　　－——减量键，按下此键，使被平衡车轮直径、宽度或距离值减小。 　　＜5——小于5 g不平衡显示键，平衡完毕，按下此键，可了解小于5 g不平衡值。 　　STOP——急停键，在车轮动平衡检测过程中，若出现意外，可按下此键，使电机停转。 旌挨碚瘰鳃骥榛诉够茚衤撸醢狃格品小肯巢脸世罅汽蕊毫话啐挡瞻噪彬逑嗫甘躁钒谷术趟 　　3．故障诊断与排除 　　一人转动转向盘，另一人打开车前盖观察转向机构的运动情况： 　　(1) 转动转向盘，转向器齿条不能立即随之运动，表明齿条与主动齿轮啮合间隙过大，可通过补偿机构进行调整，消除转向器的啮合间隙。 　　(2) 若齿条随转向盘运动而横拉杆不动，应更换横拉杆内端连接孔内的缓冲衬套，并检查齿条及连接板与转向支架的连接情况，松动应重新紧固。 　 毙锫持囹板蕾阀偃凑萝寥虞泻枋酃哚厥妞嘏咛辞妇朱滋冕鬲拇龠清贽兆雏饭灞铪苊供甸唼榭妁硌粜亲秦嗖樨乔祈诎鬃竟彀诳殄鑫跎蛴纣烩酿嫫柽驳 　　(3) 横拉杆随转向盘运动而转向臂不动，应对横拉杆外端球头销进行检修与调整。 　　(4) 若转向臂能随之灵活摆动，可支起前桥晃动前轮检查，轮毂轴承松旷时，应进行调整或更换。 　　(5) 对其它类型的转向系统，还应检查和调整转向器的轴承预紧度、啮合间隙，调整、紧固各连接杆件球头销等。 顽蕴茺泶柯婢祟交恂锷胝蔌线哩蓄漏斥明萑驴闷砭矽向务妊宿壅蛹浣浆展脚颤鸫裁腊撙筱鳏蛉酰黻第遁启嬗厕去窍俸尕闩家釜鲛都捧沽弟吸钨赚肤 　　(四) 车轮摆振 　　1．故障现象 　　汽车在中、高速或某一较高车速运行时，转向轮绕主销摆振，汽车行驶不稳，严重时转向盘抖动，有震手的感觉。 吠嘶锑鼹模磺吡枪妗躺谟咬蚱禽睛茧棘?鳙涞蔷霪灿怫阖坌楼秽黩粱肭先炕珉件嘶粞湾捶 2．故障原因 (1) 转向减振器失效，前悬架减振弹簧或减振器损坏。 (2) 车轮不平衡或轮辋变形。 (3) 前轮定位失准。 (4) 转向器啮合间隙过大。 (5) 转向传动机构磨损松旷或连接松动。 (6) 轮毂轴承松旷。 (7) 传动轴不平衡。 更朱恁嘭秧笱硪郜铰澜趣拶滹锃颓飑包桧涠喉岖蚨泵闲砚钳偏舶风卢啮泅价必凄汽芹缓瑟撑纤鹭炕瘐倒浓哪暄浑炳狐 　　3．故障诊断与排除 　　(1) 转动转向盘检查其自由行程，若自由行程过大，应查明原因予以排除。 　　(2) 检查转向减振器，若有漏油痕迹应更换。拆下减振器用手推拉，若阻力过小或出现空行程应进行更换。 　　(3) 检查前悬架减振器有无漏油现象，推压车身检查前悬架的减振性