唐朝船商述论.pdf

内某争提 要 我国古代商人有行商和坐贾之分I婆属于行商的一种o色线娜e商是整个 商人阶层的重要组成邵分，并且比以前人数更多，从业人员的地域范围更广 了。 唐‘·代船商4)‘},L起与这一时代滑运64f兴有着直接寺关‘.e电运by兴 捉进了运河系统的完善，运河系统的完善使南北交通杨通，南北物资文流更为 便利，从而为船商的兴起提供了契机。中唐后，由于官方潜运的衰落，政府财政 面临严重危机，船商贸易起到了潜运的作用，成为店政府不可禹异的对象，为 船商的进一步发展提供了机遇。但从根本上讲，船商的崛起是南北方经济发展 。，不平衡所致。、~ z.唐代内河航运发达，素有 江“河帝国”之誉，便利的水运条件带来水上商 业的繁。‘同”由‘于自”环境”不同决定，各地居民”职业各异。赵，代船 商的地城特征而言，是以淮河为界北不如南，且南方船商又多以浩河城镇和江 南、峰南的山地、丘陵居民为主。在唐代船商中还活贬着一支同外国贫易的“海 商”队伍，*_iraA.4从事海外，易，多为江南沿海一带人。卜 3.唐代船商按其活动范围大致可分为跨域性船商、区域性船商和地方性 船商三类o妙性船商是指那些跨州，甚至跨国进行长距离贩运，易，、船商 和海商。他们属于船商中的最富有阶层，本文把 “百万钱”作为其 流“动资产”的 基本标准，他们多来往于大都市之问，富比王侯，其盛衰对国家财政常产生不 』卜的影响。区域性船商和地方性船商。多以城镇和草市为中心，对繁荣地才经 济起着不可低、的作用卜厂 4.在唐代，船商的贩运才式不局限于从事直接的贩运贸易。 不少船商干起 了“转估”生愈 这些商人把贩运的商货聚集到一个交通便利处 不再直接由自 己贩运到大城 出售，而是“转括”给一些小商人，这种天宗甚至全部货物的转 枯”在唐代是一种新潮的先进经营方式.)- 合、‘“关的是代‘船商的货币使用问题·船商使用的币‘并未脱”整 个唐代 “钱帛兼行”的货币的特征，但是由于船商在唐代商业中的重要地位，他 们的经济实力足以影响政府的货币政策.唐代船商使用的货币仍以铜钱为主， 但金银和绢帛也常作为货币参加流通。金银参加流通是由于铜钱难以满足需 妥所致;和绢帛作为流通货币一样，同时也是由于唐后期货币制度混乱，朝令 夕改，船商们(包括其他商人)为维护自己的利益，自发地米取的一种便宜之 ，t~ ‘ 计。、~ s.研究唐代船商，钊析他们的生存状态也很重要。唐代船商以客贩为主要 经营方式。他们贩运四方行踪不定，长期的漂泊生活逐渐使他们淡化了“恋家” 观念，导致了多数船商的家庭不稳定。同时由于雄厚的经济实力并没有使他们 得到社会的尊重，更使他们心灰意懒，以致玩世不恭，做下了种种不合时宜的 举动。但也有一些有识之船商，为改变其社会处境走上了读书入仕的途径。 船商的生存状态，除了物质生活富足的一面外，还有经商生涯辛酸的一 面。他们丰裕物质生活的取得，不仅要历经风浪之险，还要防止江绒之劫、忍受 官府、牙人、地痞之欺，船商的经营史实际上也是一部血泪史。 .2. 唐代船商述论 我国古代商人有行商和坐贾之分，船商属于行商的一种。早在春秋战国时 期船商就已经活跃在商业舞台上，但直到隋朝以前船商的发展仍是十分缓慢 的。 在交通路线和交通工具都还比较原始的时代，河运因其相对的便利条件， 到隋唐时，伴随着运河系统的形成和完善，逐渐压倒陆运，成为货物运输的主 要手段。河运的发达使船商的势力也得到发展，唐代的船商已成为商人阶层的 重要组成部分，以致唐代有“江河帝国”之誉。 唐代是我国历史上商品经济发展的第二个高峰时期.不仅表现在数量、程 度上比汉代更多更高，而且颇有特色。最突出的特色是形成若干个特色鲜明的 经济区，使区域间的互通有无成为必要.运河作为一条连接南北方的纽带，为 南北经济区域之间的物资交流提供了极大的便利，促进了商业的发展. 随着商业的发展，到唐朝中后期商人逐渐在社会上形成了一股强大势力， 商税成为国家财政的重要收入来源。船商作为商人的重要组成部分，他们的经 营好坏、地位高低、生活优劣，都会给当时社会造成不小的影响. 一、船商的兴起