“定海神针”擎玉带 天堑终将变通途——中港三航局杭州湾跨海大桥VI合同段生产安全事故“零”背后.pdfVIP

维普资讯 题 记 杭州湾跨海大桥总投资约1 1 8亿元人民币．干2003年底全面开工建 设 预计于2008年底完工并于2009年通车。大桥全长36km．其中桥长35、 7Km 双向六车道高速公路．设计时速1 OOkm 设计使用寿命1O0年以 上 大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主踌448m的双塔双索面钢 箱梁斜拉桥．通航标准35000~．南通航孔桥为单塔单索面钢箱粱斜拉 桥．通航标准3000~ 有人将此项工程冠之 双跨 ，一是跨越杭州湾天堑．气势恢弘：二悬 跨越世纪．大桥的前期工作跨越20世纪与21世纪．使用寿命将跨越2 1世 纪与2 2世纪 大桥北起嘉兴市海盐郑家隶．跨越宽阔的杭州湾海域后止 于宁波市慈溪水路湾．将宁波至上海间的陆路距离足足缩短了1 20余公 里。大桥建成后将超过沙特至巴林的跨海大桥．成为世界上最长的跨海湾 大桥。届时．天堑变通途．当惊世界殊1 2005年1 2月6日 是个值得令“三航人”纪念的日子一 中港第三航务 工程局杭州湾跨海大桥VI台同段项目部在提前近半年胜利完戚施工任务 后．全部撤离——三航局承担了整个工程1 2个标段中的第Vl标段，主要任 务是 沉桩1 348根和砼承