汽车转向常见故障分析案例.pdf

使用与维护注意事项 1、正确选择所用液压油的牌号，否则会影响泵的效率及寿命。 2 、所用液压油必须清洁，经常检查，定期更换油泵吸油路上的滤油网。司机在加油时， 必须备有过滤装置，确保油液的清洁度。并经常检查、清洗或更换过滤装置，保持油路畅 通。 3、若较长时间不使用转向泵，重新起动时，不得立即满负荷工作，至少应有十分钟的空 载运转时间。 4 、使用时应经常检查转向泵有无渗漏现象，运转是否正 ，有无冲击或异常噪音，以便 及时发现并排除故障。 案例 1 一辆 1997 年产上海桑塔纳GLI 轿车，累计行驶 12.2 万 km，发动机在怠速运转时， 转向助力泵发出 “嗡嗡”响声，当左右转动转向盘时异响加重。该车 1 个月内更 换了 2 个转向助力泵，换上第 1 个转向助力泵时使用了约 20 天噪声便出现，第 2 个则只用了 7 天同样的问题便又出现。据维修技术人员介绍，他们进货渠道正规， 此配件已售出多台，均未出现过类似问题。 经拆检已换的泵体，未发现异常磨损。将车停驶在平坦路面，通过全面的目视 检查发现，液压管路、泵体及方向机无漏油现象，储液罐内液压油在上限与下限之 间，传动带松紧适度，只是液压油呈黑色有变质现象。通过试车发现，左右转动转 向盘，转向加力正常，在行驶中转向稳定且灵活，未出现转向时跑偏、沉重与发飘 现象，且转向回位良好。 难道真的是泵内异常磨损产生的噪声？据车主讲换上新泵后，从未发现缺油漏 油现象。而此泵只使用了不足 10 天，应不是泵内磨损所致。如果泵内压力阀与流量 阀不良，将会使压力过低，表现为转向沉重；如果压力过高，会因动力缸左右压差 过大，行驶中会出现方向自动跑偏现象；如果转向分配阀工作不良或内部泄漏，会 出现转向沉重；如果转向分配阀卡滞，会导致转向回位不良；如果分配阀芯与阀套 配合间隙不良，也会发生跑偏与发飘现象。经过以上测试与分析，显然不符合以上 任何一种情况，看来转向系统各部件工作良好，更不存在不良磨损现象。 至此修理工作陷入困境，检修中发现的惟一异常之处就是液压油存在变质过脏 现象。使发动机怠速运转，转动转向盘数次，待液压油温上升至正常工作温度 （约 80℃左右），旋掉储液缸罩盖，用手按住 中间弹簧，起动发动机怠速运转， 观察 油面时，除了发现液压油过脏，还发现液压油在流动过程 中不时有气泡冒 出液面。 莫非是因气泡随液压油的流动进入泵体，在泵内受到挤压而产生气动噪声？果真如 此的话，那么气泡又是怎样产生的呢？经过深入分析，维修人员认为是储液缸内的 滤芯堵塞导致上述现象。 为什么滤芯堵塞会产生如此大的噪声呢？液压油脏污会使滤芯堵塞，滤芯堵塞 之后，会使滤芯内外两侧压差过大，因此会使油面处于不稳定状态 。在油面变化的 情况下，由于内侧处于过大负值，很容易就会使空气混入进油管，传至泵内受到挤 压而产生气动噪声。 更换一个转向助力泵滤芯，并对转向液压系统进行彻底清洗，换上纯净的标准 液压油，试车发现故障彻底排除。 实际上，在大众系列车型中，不仅滤芯堵塞会产生噪声，如果滤芯损坏或移 位亦会产生气动噪声。这是因为滤芯具有 2 个作用：一是过滤系统内的沉积物与 杂质，二是在回油口压力过高时，起到消除脉动的作用，防止产生气泡，以使油 面平静 。因此，当转向助力泵出现异常响声时候，就应该察看滤芯是否堵塞，并 对液压油进行检查。 斯太尔重型载货汽车转向系统常见故障诊断与排除斯太尔重型载货汽车转向系统常见故障诊断与排除 斯太尔重型载货汽车转向系统常见故障诊断与排除斯太尔重型载货汽车转向系统常见故障诊断与排除 提示：转向系统的故障不过是转向重与方向跑偏两种情况。在分析判断故障时应注意从两个方面去查找：一是转 向系统的机械部分，另一方面是转向助力部分。转向系统常见故障诊断与排除如下。 一、一、两侧转向都沉重两侧转向都沉重 一一、、两侧转向都沉重两侧转向都沉重 如果遇有转向沉重的故障，特别是向两侧转向都沉重，应当从两个方面去查找原因：一方面查找转向机械部分的原 因，如果机械部分没有问题，再查找转向助力方面的