基于朗肯循环的内燃机废气能量回收试验系统开发论文.pdfVIP

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010 年学术年会 CSICE2010-017 基于朗肯循环的内燃机废气能量回收 试验系统开发 秦浩，高文志，张晶，边强 （天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津，300072） 摘要：节能一直是内燃机的研究重点之一。随着缸内燃烧技术日益完善，利用内燃机余热逐渐成为提高燃料利 用效率的重要途径。内燃机废气中包含燃料燃烧放出能量的三分之一，且有较高的温度，从能量的数量和品质 来说具有较高利用价值。本文开发了基于朗肯循环的内燃机废气能量回收试验系统。首先介绍废热回收系统的 构成和工作原理，讨论朗肯循环参数对废热回收系统效率的影响。在一台 4102柴油机的基础上开发了废热回收 系统的主要部件，包括蒸发器、小型汽轮机、冷凝器等。通过研究蒸发器传热系数与废气流量和温度的关系， 建立了蒸发器的一维传热模型，使用该模型能计算出内燃机各工况下蒸汽发生量。试验证明，该模型是比较准 确的，所开发的试验系统能够正常启动。 关键词：内燃机 排气能量 朗肯循环 废热回收 经历了 2008 年金融危机以后