北京市计划劳动管理干部学院2003年质量分析的报告.pdfVIP

北京市计划劳动管理干部学院 2003 年质量分析报告 我院是经国家教育部和北京市人民政府审定核准的独立设置的 市属成人高校。近年来，在市教委、市劳动和社会保障局大力支持下， 学院规模不断扩大，特别是在发展高等职业教育过程中，市教委的各 级领导给予了极大的关怀，每年多次亲临学院调研并指导工作，同时 北京市劳动和社会保障局的领导也在人力、财力上给予极大的支持， 对于我院发展高职教育所需的基本建设投资，千方百计帮助解决资金 等问题，为我院高等职业教育发展奠定了坚实的基础。在规模扩大的 同时，学院领导班子一直在思考如何做“强”， 2001 年学院提出了 “质量为本，创新为魂”的办学理念。高职教育的生命力就在于它能 “直接、有效”地为国家的经济建设服务，它的产品就是能直接从事 一线生产的高级劳动力。随着对高职教育认识的深入，我院的教育教 学改革以及与之相应的配套改革也在逐步深化。现根据《北京市教育 委员会关于继续开展 2003 年度北京高等学校教学质量调研工作的通 知》（京教高[2003]225 号）的有关精神，将2003 年度我院在如何“面 向社会，面向经济”，推进教育教学质量改革的情况汇报如下： 我院与北京市多数高等院校相比，只能说是一所小型学校。2003 年我院专职教师 87 人，在校生 3583 人，现设专业 16 个。基于这种 情况，学院确定了教育教学改革和发展的原则，即：注重市场调查， 以市场为导向；紧密依托企业、行业；积极、合理利用社会资源；充 分重视学生的就业和可持续发展；建立、完善各项管理制度，推进教 第 1 页 共 13 页 育教学改革。2003 年我们在专业设置、课程建设、师资队伍建设、 教学管理和学生管理诸方面也正是围绕着以上原则展开工作。 一、专业设置 1、新专业申报 2003 年根据国家关于高等职业教育要紧密适 应市场需求，围绕产业结构调整专业设置的精神，学院对北京的支柱 产业及我院现有条件进行了认真的研究，提出了申报新专业的方向。 经过几个月的市场调研，我们获得了许多新的信息。如当前世界机械 工业发展趋势和我国加入“WTO”，特别是机电一体化产业成为北京的 支柱产业之后，基础机械的数控化率得到很大提高，数控机床已进入 各种类型的机械制造企业。北京在未来几年将需要数万能操作数控机 床的工人。而我院具有良好的机电实习、实训设备和师资条件及较为 丰富的高等职业教育办学经验，因此申报了“数控应用技术”专业。 又如汽车产业是北京的支柱产业。2003 年北京汽车的“三大板块” 均取得了良好的业绩。其中，北汽福田上半年供产销 11.2 万辆，继 续领跑北京汽车工业；北京现代在不到半年的时间里生产2 万辆索纳 塔轿车，创造国内汽车生产企业的记录 ；北京吉普也凭借新型车帕 杰罗速跑和吉普 2500 的问世而扭亏为盈．北京汽车后市场也火爆异 常．汽车专业人才需求量迅猛增加，特别是具有一定理论水平的中高 级汽车检测技术人员、汽车相关的物流人员、具有汽车专业知识的营 销人员、从事汽车保险和报关等业务的具有综合知识的汽车商务人员 很短缺。而我院于 1997 开始筹办“汽车检测与维修”专业，于1999 年正式招生，目前已连续招生四届，毕业生就业率为 100%。雪铁龙 第 2 页 共 13 页 客户服务中心与我院共投入近800 余万元建立了汽车实训基地。几年 来我院引进和培养的双师型骨干教师已完全可以承担起汽车专业的 教学和实训任务。因此我院抓住市场机遇，申报了“汽车商务”专业。 2、专业调整 在积极申报新专业的同时，我们也根据北京经济发 展的变化，调整原有专业。比如北京作为国际化大都市，近年来城市 交通发生了翻天覆地的变化。地铁“十三号线”刚刚投入运行，“八 通线”年内开通，“五号线”正在建设之中，“四号线”准备开工，正 在规划中的还有“奥运之线”、“亦庄之线”、“昌平之线”等。2008 年奥运会之前地铁、城铁共完成300 公里，其中新建线 200 公里，其 他地面交通也正在大量建设和改造中。我院多年来为北京市成铁、地 铁输送了大批专业技能型人才，满足了北京市部分轨道交通需求。根 据北京市的建设需要，并与城铁、地铁公司共同商议将为企业实行定 单式培养计划，为其培养有关轨道交通设施维护、维修、管理、自动 控制等方面的专门人才。因