104国道连江至晋安段改线工东街大桥墩柱施工方案改.docVIP

104国道连江至晋安段改线工程 (纵二线） 琯头互通至亭江互通段 东街大桥墩柱施工方案 104国道改线工程第二项目经理部 目录 1、编制依据 2 2、工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2工程特点 2 3、质量标准 3 4、 施工准备 4 4.1、人员配置 4 4.2、材料计划和机械设备配置 5 5、施工方案 6 5.1准备工作 6 5.2施工方法 7 5.3钢筋的储存、加工与安装 8 5.4模板安装 11 5.5浇筑墩柱砼 12 5.6拆模及养生 12 6、单个墩柱施工进度计划 13 7、质量保证措施 13 7.1确保工程质量的措施 13 7.2．加强施工过程管理，确保质量目标的实现 14 7.3．确保工期的措施 15 8、冬雨季混凝土施工措施 15 8.1、冬季混凝土施工措施 15 8.2、雨季混凝土施工措施 16 9、安全保证措施 17 10、现场文明施工和环境保护措施 20 1、编制依据 （1）东街大桥施工图设计招标文件； （2）《公路工程质量检验评定标准》（第一册 土建工程）JTG F80/1—2004； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （4）本合同段实施性施工组织设计； （5）现行有关技术规程、规则及标准及现场实际情况。 2、工程概况 2.1工程简介 东街大桥为琯头互通至亭江互通段内的一座大桥，位于福州市马尾区境内，设计为分离式。左幅桥梁中心桩号为ZK13+824.5，长395米；右幅桥梁中心桩号为YK13+882.5，长366米，全桥共3联。上部结构均为30米预应力混凝土T梁；采用先简支后连续的施工方法，下部结构采用柱式墩配桩基础、板凳台配桩基础。东街大桥工程工期为18个月。 东街大桥墩柱工程量表 工程部位 工程数量（个） 墩柱形式 型号 高度（米） C30砼（m3） HPB300钢筋（kg） HRB335钢筋（kg） 墩柱 34 双柱墩 Φ160 2～6 248.3 5529 36806 2.2工程特点 地质情况：本桥址区位于福建省福州市的马尾区境内，上部为冲海积粘土、淤泥、砂，冲洪积淤泥质粘土等层；下伏基岩为燕山晚期侵入花岗岩及其风化层。桥址区未见滑坡、泥石流、崩塌等不良地质现象，未见有活动性构造通过，场地总体稳定性较好。本场地属软弱场地土，场地类别为Ⅲ类，属抗震不利地段。根据水质简分析结果，依据公路工程地质勘查规范（JTG C20-2011)附录K，地下水对混凝土有微腐蚀性，CI-对混凝土中钢筋有微腐蚀性。 气候特征：工程地处海洋性亚热带季风气候，全年冬短夏长，温暖湿润，无霜期达326天，年平均日照数为1700～1980小时；年平均降水量为900～2100毫米；年平均气温为16～20℃，最冷月1～2月，平均气温达6～10℃；最热月7～8月，平均气温为24～29℃。年相对湿度约77%。 3、质量标准 加工钢筋的检查项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检 查 方 法 1 受力钢筋顺长度向加工后的全长（㎜） ±10 按受力钢筋总数30%抽查 2 弯起钢筋各部分尺寸（㎜） ±20 抽查30% 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜） ±5 每构件检查5～10个间距 钢筋安装检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 1 受力 钢筋 间距 (mm) 两排以上排距 ±5 每构件检查2个断面，用尺量 同排 梁板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) ±10 每构件检查5～10个间距 3 钢筋骨架尺寸(mm) 长 ±10 按骨架总数的30%抽查 高、宽或直径 ±5 4 弯起钢筋位置(mm) ±20 每骨架抽查30% 5 保护层厚度(mm) 柱、梁、拱肋 ±5 每构件沿模板周过边检查8处 基础、锚碇、墩、台 ±10 板 ±3 墩柱检查项目 项 次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检 查 方 法 1 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 按JTJ 071-98附录D检查 2 相邻间距(mm) ±20 尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处 3 竖直度(mm) 0.3%H且不大于20 吊垂线或经纬仪：测量2点 4 柱顶高程(mm) ±10 用水准仪测量3处 5 轴线偏位(mm) 10 用经纬仪检查、纵、横向各2点 6 平面尺寸(mm) ±15 用尺量，检查3个断面 7 节段间错台(mm) 3 尺量，每节检查2~4处 施工准备 4.1、人员配置 墩柱由一个专业施工队进行施工，施工管理人员必须具有类似桥梁工程管理经验，项目部由项目经理、生产经理、项目技术负责人、工程部主管工程师、测量、试验、资料、合约计量