带式运输机动装置设计.doc

航海与船舶工程学院 课程设计 题 目 带式运输机传动装置设计 学生姓名 学 号 学 院 航海与船舶工程学院 专业班级 船舶与海洋工程 指导教师 目 录 一、机械课程设计任务书.…………………………...........….….2 二、机械课程设计说明书…………………………….............… 4 1 传动方案拟定…………….……………………………….4 2 电动机的选择……………………………………….…….4 3 计算总传动比及分配各级的传动比……………….…….6 4 运动参数及动力参数计算………………………….…….6 5 传动零件的设计计算………………………………….….7 6 轴的设计计算………………………………………….....13 7 滚动轴承的选择及校核计算………………………….…19 8 键联接的选择及计算………..…………………………...20 9 润滑与密封……………………………………………….21 10设计小结…………………………………………………23 11 参考资料目录………………………………………...… 23 三、设计图纸 航海与船舶工程学院 课程设计 所在学院 航海域船舶工程学院 专业 船舶与海洋工程 学生姓名 姜琳 学号 1102120334 班级 船舶与海洋工程2011-3班 开始时间 2013年11月29日 提交时间 2013年12月 8日 指导教师 张维英 题目 带式运输机传动装置设计 题目性质 及来源 性质 □理论研究 ■应用研究 □技术开发 □其他 主要内容 设计用于带式运输机的一级直齿圆柱齿轮减速器 传动简图如下： 原始数据： 数据编号 1 2 3 4 5 运输带工作拉力F/N 1100 1150 1200 1250 1300 运输带工作速度V/(m/s) 1.5 1.6 1.7 1.5 1.55 卷筒直径D/mm 250 260 270 240 250 数据编号 运输带工作拉力F/N 1350 1400 1450 1500 1600 运输带工作速度V/(m/s) 1.6 1.55 1.6 1.7 1.8 卷筒直径D/mm 260 250 260 280 300 工作条件：班制，连续单向运转。载荷平稳，室内工作，有粉尘。 使用期限：年 动力来源：三相交流电（220V/380V） 运输带速度允许误差：±5%。 备注 设计任务要求： 1.减速器装配图纸一张（A0号图纸） 2.轴、齿轮零件图纸各一张（A2号图纸） 3.设计说明书一份 设计计算说明书 一、传动方案拟定 设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动 工作条件：使用年限8年，工作为单班工作制，载荷平稳，环境清洁。 原始数据：输送带拉力F=1250N；带速V=1.5m/s； 滚筒直径D=240mm。 二、电动机选择 1、电动机类型的选择： Y系列三相异步电动机 2、电动机功率选择： （1）传动装置的总功率： η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒 =0.94×0.982×0.97×0.99×0.96 =0.832 (2)电机所需的工作功率： P工作=FV/（1000η总） =1250×1.5/（1000×0.832） =1.875KW 3、确定电动机转速： 计算滚筒工作转速： n筒=60×1000V/（πD） =60×1000×1.5/（π×240） =119r/min 按手册P7表1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围I’a=3~6。取V带传动比I’1=2~4，则总传动比理时范围为I’a=6~24。故电动机转速的可选范围为n’d=I’a×n筒=（6~24）×119=714~2856r/min符合这一范围的同步转速有750、1000、和1500r/min。 根据容量和转速，由有关手册查出有三种适用的电动机型号：因此有三种传支比方案：如指导书P15页第一表。综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，可见第2方案比较适合，则选n=1000r/min?。 4、确定电动机型号 根据以上选用的电动机类型，所需的额定功率及同步转速，选定电动机型号为Y132S-6。 其主要性能：额定功率：3.0KW，同步转速1000r/min，满载转速960r/min。 三