汽车发动机怠速成抖动现象的原因及查方法探讨毕业论文.doc

毕业综合训练 课题名称 汽车发动机速成抖动现象的原因及排查方探讨 学 院 汽车工程学院 专 业 汽车服务技术与营销 班 级 11级 汽 服 专（2）班 姓 名 学号 111101030124 指导老师 江西科技学院 毕业综合训练任务书 系（院）别 汽车工程学院 专业 汽车服务技术与营销 年级2011级 班级 汽 服 专（2）班 姓名 江 强 起止日期2013-10-21至2013-10-31 题目 汽车发动机速成抖动现象的原因及排查方探讨 1．毕业综合训练任务及要求（根据题目性质对学生提出具体要求） 1. 了解汽车发动机速成抖动现象 2. 了解汽车发动机速成抖动现象 3. 了解汽车发动机速成抖动现象 4. 认识汽车发动机组成结构 2．毕业综合训练的原始资料及依据（包括做调研的背景，研究条件、应用环境) 找出汽车发动机怠速成抖动的原因，与其排查的方式。更好的去解决汽车在修理过程中所遇到的难题，提高工作效率。节省费用。 3． 主要参考资料、文献 [1]郑启福内燃机动力学\[M] 北京:国防工业出版社1991.03 [2]胡光辉 汽车故障诊断技术（第2版）北京：电子工业出版社，2008 [3]邓聚龙，灰色系统理论教程[M].武汉：华中理工大学出版社，1990 [4]徐兀 汽车发动机现代设计\[M] 北京:人民交通出版社,1995 [5]何渝生,魏克严,洪宗林,孙祥 汽车振动学\[M] 北京:人民交通出版 社,1990 指导教师： 吴刚 2013年 10月 24日 指导教师评语 建议成绩： 优 良 中 及格 不及格 指导教师签字 年 月 日 最终评定成绩： 优 良 中 及格 不及格 系主任签字 年 月 日 目 录 一、怠速的基本概述 1 (一)发动机怠速定义 1 (二)发动机怠速作用 1 二、汽车发动机怠速抖动机理 1 (一)汽车发动机主要存在三类激振源 1 (二)发动机在车架上的振动形式 2 1.基本怠速设置 3 2.目标怠速调节 3 3.附件工作怠速调整 3 三、怠速产生抖动现象的原因 4 (一)进气系统 4 (二)燃油系统 5 (三)点火系统 7 四、故障诊断与排除 7 (一)进气系统故障 7 (二)燃油系统故障 9 (三)点火系统故障 13 五、总结 13 六、参考文献 14 七、致谢词 15 一、怠速的基本概述 ()发动机怠速定义　 发动机空转时称为怠速，即汽车档位为。汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。怠速即是“出功不出力”。汽车发动机怠速是指发动机运行中，节气门开度最小，汽车处于空档，发动机只带附件而维持最低转速的稳定，这时发动机就处于怠速状态，发动机怠速时的转速被称怠速转速，它是维持发动机对外没有输出功率时的最低转速。怠速转速可以通过调整节气门大小等来调整其高低，直到调整到怠速转速一发动机不抖动、耗油最少时的最低转速为最佳。但是现在的汽车更多是电喷车，发动机配有电脑板就无法人为调整怠速了。 ()发动机怠速作用 不做无用功——怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。如在等信号灯，或交通拥堵路段，虽然时间很短，但是暂时让发动机熄火，便能带来立竿见影的节能减排效果。汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。 汽车的怠速功用 1.提供供电，维持气压真空等基本状态，相当于电脑的“待机” 2.磨合、暖机 3.在停车等候时不熄火，可以省油，启动时快。