汽车工业国民经济的影响及发展趋势毕业论文.doc

商丘工学院 毕业论文（设计） 题目 汽车工业对国民经济的影响及发展趋势 院 别 机械工程学院 专 业 汽车检测与维修 学生姓名 _ 成 绩 指导教师 2013年1月摘 要 中国汽车业对于中国国民经济的影响，在这个过程当中，我们还进一步地看到，由于汽车业对上下游产业带动的影响，引来了整个上下游产业工业增加值达到高峰值。占整个国民经济GDP的比重由原来的这个增长比例也是非常之高的。同时我们更加深入地看到，由于中国汽车业的发展带来整个人民富裕程度的增加。这个富裕的概念很多：一是就业，汽车工业带来人员的就业，我们统计了一下，汽车工业以及上下游产业的数据能够带来的较多就业，这也是一个非常高的比例。二是整个汽车零售额巨大，汽车相关环节销售达到高峰，占全国零售销售额比重较大，也就是说，汽车工业本身发展带来了就业，带来了民生，带来了人民消费水平的提高。三是我们还可以回顾一下发达国家在汽车工业所走过的历史。GDP保有量和汽车保有量之间一个非常显性的相关性，它说明汽车业本身对于这个国民经济的影响关系是非常明显的。 关键词：发展迅速；影响之大；趋势强大 目 录 前 言 1 1汽车工业对国民经济的影响 2 1.1汽车工业概况 2 1.2汽车工业在国民经济中的地位 4 1.3汽车工业对国民经济的促进作用 6 2汽车工业对国民经济发展的影响 8 2.1汽车工业对国民经济发展作用及趋势特点 8 2.1.1汽车工业对国民经济发展的拉动作用 8 2.1.2未来汽车工业发展的特点 9 3未来汽车的发展 11 3.1新型能源汽车工业的发展前景 12 结 论 13 参考文献 14 前 言 汽车工业在国民经济中举足轻重的地位，是由其生产技术特点及其在人们需求结构中的地位所决定的。从产业地位看，汽车工业是最终的消费品，位于产业链条的末端,或者说位于产业金字塔的顶端,但同其他消费品相比，汽车具有很多独一无二的特征。以轿车为例，它最少由两万多个零部件组成，价格即使是中低档轿车，也在1万美元以上。从社会需求量来看，目前全球汽车保有量已达到1.2亿，全球轿车年需求量在1000万辆以上。我们很难找到第二个产品,能够在技术密集程度、价格和社会需求方面都达到轿车水平的，这从客观上决定了汽车工业对整个国民经济巨大的带动作用。从人们需求结构看,在满足了“吃”和“穿”的基本需求之后，“行”的需求上升到了提高生活水平的关键位置。而汽车是所有“行”的方式中最便捷、最个性化，也是最能满足这一需求的产品了。可以说，需求方面的力量也决定了汽车工业在现代经济和社会发展中无可推卸的支柱作用。最后，从汽车产品的技术特点看，每辆汽车都是当代高新技术的结晶。汽车工业是应用机器人、数控机床、自动生产线最大的产业，现代轿车也运用了大量新材料，新工艺，新设备和电子技术。汽车工业不但和钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等产业休戚与共，而且延伸到商业、维修服务业、保险业、标准产业的代表运输业和公路建筑等行业。同时汽车是现代企业科学管理的先驱， 大批量、高效率、高标准化。 1汽车工业对国民经济的影响 1.1汽车工业概况 汽车是重要的运输工具，是科学技术发展的的标志。汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。 世界各个工业发达国家几乎无一例外地把汽车工业做为国民经济的支柱产业。汽车的研制、生产、销售、营运，与国民经济许多部门都息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起重要推动作用。 汽车也是社会物质生活发展水平的标志。汽车的保有量随着国民人均收入水平的提高而增加。在许多发达国家中，汽车的数据很多并已普及到千家万户，促使人的社会生活方式发生显著的变化。但是，汽车数量过多也造成噪声、污染、道路壅塞、事故较多年、停车场短缺等社会问题。所以，汽车工业还必须以性能优异的产品来适应坏境保护、交通管理等方面的法规和政策的严格限制。 自第一辆汽车1886年问世至今一百余年期间，汽车工业从无到有，迅猛发展，产量大幅度增加，技术日新月异。目前全世界汽车的保有量已超过5亿辆。主要汽车生产国家是：日本、美国、德国、法国、原苏联、意大利、加拿大、英国等国。全世界汽车年产量近5000万辆，其中日、美两国的产量约占50%，欧洲各国总计占30%。自本世纪初至70年代的数十年期间，美国汽车工业一直遥遥领先。日本则是后起之秀，从1950年产量仅3万辆迅速跃至1970年的529万辆，继而在1980年达到1104万辆，开始超过美国而居世界第一位。 日、美、欧洲等资本主义国家发展汽车工业的特点是资本集中垄断，利用高