张承高速17合同项涵洞冬季施工方案.doc

涵洞冬季施工方案 根据本地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5天稳定低于5℃时，钢筋、混凝土等工程必须采取冬季施工措施。2013年冬季即将来临，寒冷的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的现场冬期施工领导小组，做必要的前期准备工作，编制冬期施工方案。 一、编制原则和依据 确保工程质量，经济合理，最大限度的控制冬季施工费用；所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源的消耗；确保满足总工期的要求。 依据交通部《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T RF50-2011）和《河北省高速公路承德段施工标准化实施细则》，河北省高速公路张承承德段ZJ2总监理工程师办公室文件《冀张承二总监【2013】45号》文件要求，并结合我项目部冬季安排的施工项目，本地区冬季气候条件以及我单位冬季施工的经验，特制定本项目的承台、系粱冬季施工方案。 二、工程概况 河北承德至张家口高速公路承德段单塔子至丰宁互通TJ17合同段位于河北省隆化县太平庄乡。里程桩号：k56+623.459～K63+500，长度6877m；主要工程内容包括U型转弯主线桥、两间房大桥、两间房1＃隧道、两间房2＃隧道、套鹿沟1＃大桥、套鹿沟2＃大桥和340万方土石方工程。设计行驶速度100公里/小时，路基宽度26m，汽车荷载为公路—Ⅰ级。 三、冬季施工特点 1、冬季现场施工条件和环境不利，是工程施工质量发生的多发季节，尤其以混凝土为主。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。冬季施工的工程，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来了很大难度，事故较轻的可以进行修补，非常严重的就得进行重新建设，不仅给工程带来了损失，而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性好，准备工作时间性强。这是由于准备的工作时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的，所以要认真编制施工方案及保证措施。 四、涵洞冬季施工计划 冬季计划施工项目：k60+323.5、k60+495.5、k62+486、k62+776涵洞。 五、人员组织机构 为确保冬季施工期间施工安全和质量，更好地做好冬季施工工作，项目部成立冬季施工领导小组，配备足够数量的管理和技术人员。 六、施工准备工作⑷遇下雪天气绑扎钢筋，绑好钢筋的部分加盖塑料布，减少集雪清理难度。浇筑砼前及时将模板上的冰、雪清理干净。做好准备工作，提高砼的浇筑速度。 ⑸标养试块同正常条件施工相同，同条件养生试件比平常多两组。 ⑹试块抗压强度记录必须安排专人进行试验，并将试验结果填入冬施表中，以便指导现场施工。 5、冬期施工对钢筋加工的要求 钢筋工程在负温条件下，随着温度的降低，钢筋的屈服点和抗拉强度提高，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。施工时采用如下措施： （1）雪天、雨天不得在现场进行施焊，必须施焊时，要采取有效遮蔽措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。 （2）当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊。 6、冬期施工对涵洞混凝土养护的要求 砼浇注后即覆盖塑料布及棉被各一层，外面用蓬布搭设暖棚，为了保持暖棚内的温度和湿度,在每节涵洞两端各放置煤炉一台,并在煤炉烧水。 7、冬期施工砼的质量检查 在砼灌注期间，测定灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。砼试块的留设按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度，砼试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作。 8、冬期施工对测量放线的要求 冬季施工时，增加水准点的复测频率，对导线点进行加固和保护。雪后及时校验导线点、水准点防止由于冻胀而造成大的偏差。在室外工作时，如遇下雪测量仪器应打伞防止雪水渗进仪器。 八、冬季施工安全保障措施 1、施工安全教育 1）须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。 2）对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。 3）特殊工种（包括：电气、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每年进行一次复审。 4）采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。 2、现场安全管理 1）现场内的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理。 2）加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。斜道、通行道、爬梯及脚手架等作业面上的霜冻、冰块、积雪要及时清除。六级以上大风或大雪，应停止吊装作业。 3）必须正确使用个人防护用具，并应按规定及时发放。特别要注意冻伤作业人员