平沟煤矿1612车场石门揭煤的方案的设计.doc

神华乌海能源有限责任公司平沟煤矿 下组煤1612车场石门揭煤 总体方案设计 神华乌海能源公司平沟煤矿 西北安全生产科学院 2011年6月17日目 录 前 言 1 1 矿井及工作面概况 2 1.1 矿井概况 2 1.1.1 开拓、开采情况 3 1.1.2 矿井通风情况 3 1.2 1612车场揭煤处地质概况 4 2 1612车场石门揭煤总体方案 5 3 1612车场石门揭煤程序和措施 8 3.1 煤层赋存情况勘探 8 3.2 消突措施 9 3.3 区域措施效果检验 22 3.4 区域验证 23 3.5 石门揭煤支护工艺 24 4 1612车场石门揭煤通风系统设置 25 5 安全防护措施 27 5.1 揭煤时的组织措施 27 5.2 揭煤时的安全防护 28 5.2.1 爆破措施 29 5.2.2 避难设施设置 31 5.2.3 反向风门设置 32 5.3 石门揭煤培训 35 5.4 其他安全防护措施 35 6 应急救援措施 36 7 1610、1612工作面钻场通风 37 前 言 煤炭科学研究总院重庆研究院2010年7月提交的《神华乌海能源有限责任公司16#煤层突出危险性参数测定及突出危险性评价》报告：平沟煤矿16#煤层具有突出危险性。煤与瓦斯突出是一种极其复杂的矿井瓦斯动力灾害，威胁矿井的安全生产，平沟煤矿做好16#煤层相关采、掘工作面预防煤与瓦斯突出工作，是确保该矿安全生产的重要环节之一。 依据现行的《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》以及平沟煤矿提供的相关技术资料等，西北安全生产科学院组织相关技术人员编制平沟煤矿下组煤16总体方案。°50′~106°57′，北纬36°31′~36°41′。 矿区东邻桌子山，西为岗德尔山，两山走向呈南北平行延伸，主峰（区外）海拔标高+1700～+1900m。山势险要，中间为残丘，起伏阶地及断续之宽谷洼地，总体呈东高西低之势，海拔标高+1340～+1214.8m，相对高差125.2 m；区内植被稀少，河谷发育，地形较复杂。 平沟煤矿地质构造复杂程度为简单类型。 本矿井可采煤层共三层，9#、10#煤层为中煤组；16#煤层为下煤组。16#煤层在+1006.64m标高以上相关单位鉴定为无突出危险，但煤炭科学研究总院重庆研究院2010年7月提交的《神华乌海能源有限责任公司16#煤层突出危险性参数测定及突出危险性评价》报告：平沟煤矿16#煤层具有突出危险性。1#副井、2#副井、主斜井、骆驼山风井、四斜中组煤进风斜井、四斜下组煤进风斜井6个井筒进风；中组煤回风立井和下组煤回风立井两个风井回风，其中：中组煤风井主要通风机型号BDK54-6-№19型对旋轴流式，2台，一台工作，一台备用，主要技术参数：风量2838～5100m3/min，静压：898～3350Pa，功率：2×132kW，现风机一、二级叶片安装角度分别为42°和34°，开2#机，静压1690Pa，总排风量为4963m3/min，等积孔1.46m2，负担9#煤层、10#煤层生产用风；下组煤风井主要通风机型号BDK54-6-№18型对旋轴流式，2台，一台工作，一台备用，主要技术参数：风量2040～4152m3/min，静压：888～2860Pa，功率：2×110kW，现风机一、二级叶片安装角度分别为43°和35°，开1#机，静压2080Pa，总排风量为3718m3/min，等积孔1.11m2，负担14#煤层、16#煤层生产用风。 下组煤采区：新鲜风由1#副井、2#副井、主斜井、骆驼山风井、四斜斜井→1070轨运大巷→下组煤轨道下山→各采掘工作面；乏风由各采掘工作面→南北回风下山→下组煤专用主风道→下组煤回风立井→地面。 1.2 1612车场揭煤处地质概况 由于1612车场设计还没有出来，故目前1612车场石门揭煤的设计参考1608车场的有关数据。 1608车场断面为梯形，上掘进宽m，下掘进宽m，上净宽m，下净宽m；掘进高3.16m，净高2.6m掘进断面 m2，净断面m2。 16#煤层为本区主采区，顶板以砂质泥岩为主，局部为砂岩和泥岩为主、底板为砂质泥岩或细砂岩结构复杂，煤层厚度为1.85～2.4m，倾角平均910°。图1 石门揭煤流程图 3 1612车场石门揭煤程序和措施 3.1 煤层赋存情况勘探 根据《规定》要求的石门揭煤流程图，在1612车场掘进至16#煤层法线距离10m前施工前探钻孔，如果该区域地质构造复杂或岩石破碎等情况，应在法线距离20m以前施工前探钻孔，以保证能确切掌握煤层厚度、倾角变化、地质构造和瓦斯情况。 从1612车场掘进情况和16#煤层的层位关系可知，揭煤顺序是从16#煤层顶板进入16#煤层底板，故布置三个钻孔进行煤层赋存状况勘探：石门下方一个钻孔，左右两侧各一个钻孔。探煤孔布置参数如表1所示，示意图如图2所示。另外