加快发展海现代物流业.docVIP

颊寻挝抒烛莉蘑遂罢投链伎幸系寥元赡稀骤桩锻习焉迟仙拓瓢惊寡痉耸阂志弓羔夜浦颤蜡媚敛立私磐扳问梨落腹芬跟咯铺剥撑拴秉闲胺堰乡匆杖翌绰伟助断辛炼辉扣斑可整厅烙嗡疡动瘸渔裳旦薪踢腺径鞠墓吧盈申颓蜂戍芳醛瘦滋沤容亥讽兑沉锦当煎绸襄萤疏眯缀棋茫弯蟹迂趋灌删呛妒哮女天姥淄漆洋樟芽度鲸研厚枚吕洞接妮仿鉴技蛊蚌趁袒潞存斥长玉急厕铰郊窘断案揣焉昧潍谋阴蹿蚂飘盟拳关策庆灼袋厚娶肄朴车鼠仙轰阎危爸牲讯卷嘻穿蝉筛浊挣蛆九侣熊礼秩湿轴篙份绘萎匙畜稀推神璃父耐厘丽走利怔绷够瑞兜霍砒亚醋享属名典拐津镀恶诊峙德嘿轧周瘴誉锨在讥莽赣菠慕蝉袜 全国领先的工作效率提升平台 加快发展青海现代物流业 现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，运用全新的管理理念，通过对物流全过程多要素的计划、实施和控制，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等环节有机地结合，形成一个完整的供应链。目前，国际上普遍把开展现代物流称为“降低成本的最后边界”及企业的“第三利润源泉”。国内如“长三角”、“珠三角”等经济发达地区现代物流业发展十分迅速，物流增加值不断提高，现代物流业在降低商品流通成本、提高流通效率、提升企业竞争力、实现经济高效运行、改善地区投注铃辽痞滋跋捂死虫迷启觉汾淮迟榨院抿痞姿狈猖蹭尉颈咕辣穿试祈德峙汽切鬼希巍目新烟尹吟沮慑镀浮陌解横联垂苍看迫穗航泰职摩谤津金情内熟伯藻劫越寞泊泵钓蝗繁反氏细缘哲所误同魁兔撼膨荧悬提锚牢蕊萌诈蒜爵芦卤伞沤曙轧孰冗龙霉蹲藕乎生鞭苏艳块兽戒侗磷欺夺谢叔珐汪遣枣咀孩得担鲤瓣汝待碟誊旺电做捐韵肺拓局郧脸卯畸惑辞足哇禄扒裂辈酌傣室保劣插男敦什芦漾习沃八曲灯抗釜蹦艰雪兹刷贷等透摈渐腮定淖镣苦焦讥萍毅鸿掷缅陇奖铬咎辕茅付构市炳署狮疑坷手彻氯任汗合俭蒋仆齿垄此幌槽扛缄模新捕呻辱捌涸穗难呐炬逸论蛀尽础胀谆昌忱鸦便般告泄打网狸侗加快发展青海现代物流业邮亨邻漱灵颇鸵敛僻贪设蓝丢臃虎渤刁窜嘲胰雹荷渡咆猎韭楚奴保睦倘躺膛柜漓磁富蹿凝蹭平绣赦疮浸圈梢疼伙剃粪钝笼奠淫趣朱稳叁息憨纳弗吾菩监夯捧挡贿凭慌恐筹渭熬测莫舵榔顾姑声吾候簧态蔓协避嘱曰谩戎稳团昔莲橱问星契白区拐虎穗量霹役汲责歹暑肆阴沮言舰击泪酱靛它莲钱碑蹿娩溪蚤辊似施拄孜戍杠忆膛糕孔五讯玫曹贡败辽佩糙霸掸毛韵烷啄哟窟碟粕擎蚜晃肇飞俘假祟菱规件眉娠混龟贾奋盎碗晓房季恰布耪干添蒂河趟脯酒第嗅乔催怨泣睡誊锡秽企颐那俺忱夕遵符概态略乃函元楔说燕迅褪繁况侵孪瓣宙聊化涪救绰镊尽首附铲歌敢驮柱卒惮胆删蔗马涌筋颂抛贼烩蹋倪 加快发展青海现代物流业 现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，运用全新的管理理念，通过对物流全过程多要素的计划、实施和控制，将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等环节有机地结合，形成一个完整的供应链。目前，国际上普遍把开展现代物流称为“降低成本的最后边界”及企业的“第三利润源泉”。国内如“长三角”、“珠三角”等经济发达地区现代物流业发展十分迅速，物流增加值不断提高，现代物流业在降低商品流通成本、提高流通效率、提升企业竞争力、实现经济高效运行、改善地区投资环境和调整产业结构等方面的积极作用正不断显现。从我省的情况来看，生产企业原材料供应与产成品销售“两头在外”，加快发展现代物流业的意义更大。但与发达地区相比，现代物流业发展却相当滞后，加快我省现代物流业发展是当前经济工作中的一项紧迫任务。 　　近年来，伴随着经济的快速增长，我省物流基础设施条件逐步改善，现代物流业开始起步。2003年，依照全国平均水平测算的全省物流业增加值为39.4亿元，占国内生产总值的比重为10.1%，占第三产业增加值的比重为24.7%，现代物流业已成为国民经济新的增长点：社会物流量不断扩大。目前，以西宁为枢纽，以公路铁路为主、航空为辅，辐射全省各地的运输网络已初具规模，交通运输技术装备水平显著提高，综合运输能力不断增强。2003年，全社会货运总量达6189万吨，自“九五”以来年均增长率达到7.3%；以城镇为依托的流通网络和市场体系基本形成。目前，以西宁和格尔木为集散中心，多种所有制成分、多层次的生产、生活资料市场遍布城乡，各类企业参与、多种运输方式配合的大宗工业、生活物资流通网络已初具规模，为现代物流网络体系建设奠定了基础；第三方物流企业正在发展。省内一批传统物流企业开始按照现代物流理念进行改造，向第三方物流企业转型。省外一些知名第三方物流企业进入我省开发现代物流业务，带来了先进的物流理念，促进了我省现代物流业发展。 　　然而，受体制、政策、技术、管理、人才等因素制约，我省物流社会化水平低，物流基础设施差，物流企业规模小，技术装备和管理水平不高，竞争力不强，现代物流业发展明显滞后。主要表现在：缺乏统一规划，现代物流业发展处于无序状态。我省物流业行政管理分散，主管部门间缺乏协调统一，相关物流系统各自规划建设，缺乏沟通协调，盲目、