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施工测量作业指导书 施工工艺流程图： 二、作业方法及要求： 设计单位将线路设计终勘柱位交给施工单位后，施工单位即可依据设计的平断面图线路走向图以及施工图进行线路的施工测量，施工测量主要包括线路复测，杆塔基础分坑测，杆塔中心柱位移测量，位线坑位的测定及拉线长度计算等。 1、施工准备： （1）、技术准备：熟悉设计施工图纸，根据地形制定复测方案。计算杆塔分坑的必要数据等。 （2）、人员组织准备：根据线路的长短，测量的难度、测量工作量的大小，确定跑前后视人数，测量工人数，负责测量的人员应有测量操作证，测量工作应由专人负责，跑前后视的人应有一定的测量知识和实际施工经验。 （3）、施工器具准备：经纬仪、对讲机、木桩、油漆、毛笔、钢卷尺、小锤、塔尺、花杆等。 2、施工测量： 负责测量的人员应有测量操作证，并由专职质检员对操作证进行检查，以确保测量质量符合设计要求。 （1）线路复测（R点） 为了防止原设计勘测所打的桩位，受外界因素的影响，发生偏移偏差或丢失，而造成施工错误，施工前必须对全线及所有桩位进行复测。确认无误方可进行施工，线路复测的工序如下： A、线路复测要以直线杆作为测量基点，用正倒镜，分中法或前视法检查杆塔中心可望而不可及。杆截塔中心桩有偏差，应采用相同的方法恢复原来桩位，有误差时允许以两相邻直线桩为基准，横线路方向偏移应不大于50mm。 B、线路转角桩的角度值应用方向法施测，应满足对设计值的误差不大于1′30″。实测角度与设计值不相符相应查明原因。若确定证明角度误差不是相邻桩位有误差造成的则应用好记录，报技术部门协同设计单位妥善处理。 C、杆塔位中心桩丢失时，可按设计数据进行补订，订桩时必须复查剪彩后的档距、高差、转角值及危险点，并作测量记录。用经纬仪视距法复核档距时，其档距误差应大于设计档距的1%。 D、在线路与河流、电力线、通讯线、铁路和公路等交叉跨越的地方。应对跨越点的标高进行复核测量，且对设计测值的误差应不超过0.5m。 E、杆塔中心桩与其它辅助桩、直线桩的桩号，标记模糊不清或遗漏时，必须重新标记清楚。 F、经过复测核实设计勘测时所订桩的位置，即桩的编号、方向、距离、标高，都应与线路平断面上杆塔排位相符。若不相行并且误差超过允许值，则应报技术部门协同设计部门处理。 （2）施工基面测量 在地形变化比较复杂的地区，某些杆塔的基面因起伏较大，往往造成施工困难或者使杆塔基础的边坡距离不够，必须先降平基面，才能进行分坑及挖坑的工作。具体操作如下： A、在原杆塔位中心桩设测站安置仪器。经纬仪前后视相领杆塔位中心桩，应用定线测量中的前视法，在基面的前、后视方向各订一辅助桩，量出距离并作好记录。 B、根据设计给定的基面数据以及基础的大小，订出基面下降位置高程桩和开挖的范围桩。以免降的不够或降的过多，并控制开挖基面不够或过大而造成返工浪费。 C、基面降平结束后，用经纬仪前视法或分中法恢复原桩位，并作档距检查和转角桩位转角的校核。 标塔基础分坑测量（R点）： A、直线单杆、门杆的分坑 分坑时在杆位中心桩设测站安装仪器。前视、后视相邻杆塔中心桩顺线路订两辅助控制桩，再将经纬仪转90度在线路横向订两个控制桩。利用顺线和横线路方向的四个控制用卷尺可以直接分坑，订出坑口位置。 B、四脚塔的基础分坑： a、正方形四脚基础：分坑时在塔位中心桩设测站，安装仪器，经纬仪前后视或后视相邻杆塔中心桩，水平盘调0度，然后仪器转45度角，在此方向线上定出坑口的近点和远点，若基础根开和坑口边长分别为X和a ，则近点和远点距中心桩的距离分别为√2/2（X- a ）、√2/2（X+a ），取2 a 尺长，将两端分别按在近点和远点，在两端的中点a 处，拉紧（此时的尺成一个直角）订出坑的一个点，折向另一侧出度出坑的最后一点。即得一个坑的坑口线，用同样的方面可分出另处三个坑位。 b、矩形基础分坑： 先设横线路塔脚根开为X，顺线路塔脚根开为Y，坑口边长为a ，则近点和远点距坑位横向制挖桩距离为√2/2（X-Y）、√2/2（X+Y ）。 分坑时将仪器安置在塔位中心桩，前视相邻杆塔位中心桩，在此方向上；距中心桩1/2（X+Y）处前后各订一控制桩，然后仪器转90度在此方向上距中心桩1/2（X+Y）处，左右各订一控制桩。所订的四个控制桩即是分坑时的坑位控制桩，也是进行基础找正时的桩。 确定坑口位置时，分别由两个横向坑位挖制桩量取到两个顺向控制桩的近点、远点水平距离，按前述正方形基础分坑方法，可得出每个基础坑的坑口位置。 c、不等高塔腿基础分坑： 不等高塔腿分坑时，按正方形基础（或矩形基础）的分坑方法进行，不同的是当分短根开侧的基础坑时，注意中心蹼距塔脚坑口的近角点，远角点的尺寸不要弄错。 C、转角杆塔基础分坑 分