BIM技术在空间扭曲复杂线型钢主塔应用最终版本.docxVIP

BIM技术在空间扭曲复杂线型钢主塔的应用唐俊翟溯摘 要：柳州白沙大桥为空间扭曲复杂线型钢主塔斜拉桥，空间扭曲线型钢主塔制造安装是难点。本文阐述了应用BIM技术为钢主塔节段制造、安装提供解决方案，应用BIM模型进行力学验算，采用110米高支架、四吊点提升吊装有效调整节段空中姿态，在节段制造、安装中应用BIM技术拟合主塔设计轴线确定实际安装坐标，安装过程中有效利用信息技术实现了实时监控量测，为类似工程提供了借鉴。关键词：BIM技术、钢主塔、应用1工程概况广西柳州市白沙大桥为空间扭曲复杂线型钢主塔斜拉桥，钢结构主塔高106.2米，塔轴线由椭圆曲线及圆曲线构成，呈左右反对称形式，形似门形。共分27个节段，最大单节段重量为206吨，采用在工厂内进行节段制造，运输至现场，桥位处吊装安装的方法施工。桥型结构见图1所示。图1 白沙大桥效果图2方案设计2.1 主塔基础围堰内空间设计采用BIM技术建立主塔承台围堰内结构模型，优化钢围堰内支撑、承台钢筋、主塔精轧螺纹钢、主塔预埋钢底座等空间布置，优化模型建图2所示。2.2高支架设计高位吊装支架高110米，采用深水桩基承台+钢管支架+大跨度移动横梁的组合结构，桩基采用钢管混凝土，承台高1.6米。钢管支架采用法兰及销轴连接，移动横梁为工厂特制桁架。高支架模型见图3所示。2.3四吊点起吊空间姿态模拟采用BIM技术确定塔节段重心位置，布置四个吊点，通过调整吊点坐标控制节段对位姿态。同时针对各个阶段不同的姿态调整进行可视化交底。空间姿态模拟与吊点布置见图4所示。图2 主塔基础围堰内空间优化图3高支架BIM模型图4四吊点空间姿态模拟2.4主塔内支撑与临时拉索通过模拟可知，该主塔节段安装后需要设置辅助措施，保证轴线线型与安装时一致。在塔柱间设置钢管内支撑，在塔顶节段沿顺桥向设置临时约束斜拉索。内支撑与临时索布置见图5所示。图5内支撑与临时拉索布置图3应用BIM技术确定安装坐标主塔轴线为空间曲线，塔节段由壁板、腹板、竖向加劲肋和加强板四部分组成，空间造型复杂，加工难度大。通过BIM软件建立曲面模型导入Inventor软件进行加工优化设计，与原设计曲面模型进行比较、调整。图6加工优化设计图图7计算安装坐标示意图节段加工后，通过测量实际结构尺寸，修正BIM模型，再次拟合设计轴线。确定消除制造误差后的安装坐标，现场按此坐标进行对位安装。实际安装坐标与设计坐标对比见表1。表1实际安装坐标与设计坐标对比表序号检查项目X轴最大偏差(毫米)Y轴最大偏差(毫米)Z轴最大偏差(毫米)备注1北侧T1432合格2南侧T1352合格3北侧T3443合格4南侧T3354合格5北侧T6885合格6南侧T6786合格4利用BIM模型导入midas civil进行力学验算采用BIM模型与midas civil接口进行无缝转换，利用BIM模型完成钢主塔吊装过程中的力学验算。（BIM模型）（有限元模型）图8模型转换5过程实时监控钢塔吊装支架安全是监控重点，利用BIM技术和传感检测技术，设置感应原件与远程软件平台，实时传送应力应变监测数据，设定报警值，过程实时监控。图9钢主塔安装现场图6结束语应用BIM技术为钢主塔节段制造、安装提供解决方案，采用110米高支架、四吊点提升吊装有效调整节段空中姿态，拟合主塔设计轴线确定实际安装坐标，实现实时监控量测。制造安装精度满足设计要求，施工过程安全可靠，为类似工程提供了借鉴。参考文献[1]《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011[2]《钢结构设计规范》GB50017-2017[3]《Revit建模与工程应用》[4]《全国BIM技能培训教程》上海市静安区江场三路272号中铁上海工程局集团有限公司邮编：200000电话：18607742992