物流运输管理实务(主编吴吉明 北理工版)课件:第7章 物流运输生产过程的组织与管理03.pptVIP

物流运输管理实务(主编吴吉明 北理工版)课件:第7章 物流运输生产过程的组织与管理03.ppt

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物流运输管理实务(主编吴吉明 北理工版)课件:第7章 物流运输生产过程的组织与管理03.ppt

第1单元 汽车货物运输组织 (三)汽车零担货物运输线路的组织 零担车辆行驶路线由调度人员安排。 1汽车零担运输车辆行驶路线 汽车零担运输车辆行驶路线主要是汇集式路线。汇集式路线是指按单程进行货运生产组织的车辆行驶路线。车辆由起点出发,在货运任务规定的各点依次进行装(卸),并且每次的装(卸)量都小于一车,车辆完成各货运点运输任务以后,最终回到原出发点。因此,一般情况下汇集式路线为封闭路线。 下一页 上一页 返回 第1单元 汽车货物运输组织 车辆可能沿一条环形路线运行,也可能在一条直线上往返运行。汇集式运输可分为3种形式: (1)分送式。车辆沿运行路线上各货运点依次进行卸货。 (2)收集式。车辆沿运行路线上各货运点依次进行装货。 (3)分送-收集式。车辆沿运行路线上各货运点分别或同时进行分送及收集货物。汇集式路线的运行指标计算如下: A货运量Q: 式中: ———第i点的货运量。 B周转量P: 式中: ———第i点货物的周转量。 下一页 上一页 返回 第1单元 汽车货物运输组织 2汽车零担运输车辆行驶路线选择的准则 当车辆按汇集式路线进行运输工作时,其每周转货物周转量的大小与车辆沿路线上各货运点的绕行次序有关。若绕行次序不同,即使完成同样货运任务,其周转量也不相同,因此应以每单程(或周转)总行程最短为最佳。当总行程一样时,以载重行程最短或周转量最少为最佳。 求解方法:利用运筹学中的货郎担问题解决方法,采用启发式算法进行近似求解。现以分送式路线选择为例,其计算程序如图7-3所示。 下一页 上一页 返回 图7-3 启发式算法选择车辆绕行次序程序框图 返回 第1单元 汽车货物运输组织 例7-1:某仓库K拟采用一辆中型载货汽车(Q=4t),将瓶装氧气分送给 四个货运点,有关数据如图7-4所示,试确定分送式最佳行驶路线。 解:A确定里程矩阵,求各货运点里程系数。 根据图7-4分送点的交通图,确定里程矩阵如表7-9所示,并求出各点的里程系数 。将 计算结果填入表7-9的最后一行。 B确定初选循环回路。 按 值由大到小,依次选取3个货运点 组成初选循环回路 其货运点R=3。 下一页 上一页 返回 图7-4 仓库K分送式路线货运点分布图 返回 表7-9 里程矩阵 返回 第1单元 汽车货物运输组织 C确定插入货运点。 在剩余的货运点中选取Lj较大者 为待插入货运点,即x=3。 D计算各路插入货运点x后的里程增量△ij 下一页 上一页 返回 第1单元 汽车货物运输组织 E确定插入位置,组织新回路。 选取 最小的路段作为插入货运点的路段,因为 是3个路段的最小值,故选取 路段为点x的插入位置,组成如下新回路: 因为现有循环回路的货运点数为4,R<f,所以须返回步骤B继续选定下一个货运点, 直至所有货运点全都进入循环回路。本例题得到的最终循环回路如下(过程略): 按照该循环回路的绕行次序,车辆的总行程为: 下一页 上一页 返回 第1单元 汽车货物运输组织 车辆的总周转量为: 由于反向绕行 ,车辆的总行程也为29.5km,所以必须计算反向绕行车辆的总周转量: 在完成相同的工作中,按 次序绕行总周转量较少,应为最佳行驶路线。 下一页 上一页 返回 第1单元 汽车货物运输组织 三、汽车特殊货物运输作业 特殊货物是指在运输、装卸和保管过程中需要采取特殊防护措施的货物。特殊货物包含危险货物、长大笨重货物、鲜活易腐货物和贵重货物4种。 (一)危险货物运输组织 1危险货物概述 (1)危险货物的定义。危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和贮存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。 下一页 上一页 返回 第1单元 汽车货物运输组织 (2)危险货物的分类。我国于2005年11月1日颁布实施的国家标准GB6944—2005将危险货物分成9类,按分类序列和名称依次是: 第1类:爆炸品; 第2类:气体; 第3类:易燃液体; 第4类:易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质; 第5类:氧化性物质和有机过氧化物; 第6类:毒性物质和感染性物质; 第7类:放射性物质; 第8类:腐蚀性物质; 第9类:杂项危险物质和物品。具有其他类别未包括的危险的物质和物品。 下一页 上一页 返回 第1单元 汽车货物运输组织 (3)

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