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发扬“孺子牛”精神 鼓“牛”劲 勤耕耘 努力实现公路管养工作上新水平 ——在2009年分局工作会上的讲话 钟志建 （2009年2月20日） 同志们： 送走硕果累累的鼠年，迎来牛气冲天的牛年，在这万象更新的春天，我们在这里召开2009年分局公路工作会议，主要是回顾过去，谋划今年的各项工作。下面我讲两个方面的问题。 一、2008年工作的回顾 2008年，是一个不平凡的一年，也是全局上下付出了辛勤汗水的一年，硕果累累的一年，主要体现在如下几方面。 （一）公路养护跨入了新水平。 2008年公路养护任务特别繁重，遭遇了百年一遇的特大冰雪灾害，水毁又非常严重，预防性养护试点在兴国实施，石吉高速开工等等，给我们公路养护带来了诸多困难。可我们没有在困难面前低头，没有因为这些问题受到丝毫影响，而是积极应对，做到了重点养护与全面养护相结合，日常养护与科学预防性养护相结合，使养护工作质量和水平都稳中有升，公路路况大为改观,全年好路率达到了86%。 1、规范了养护管理制度，加强了大道班建设的力度。 按照“规范管理、控制成本、确保质量、提高效率”的原则，科学合理地把有限的经费分解到各个大道班养护路段，制定了《养护管理实施方案》，明确了养护评比内容，规范了评比程序，开展了养护月度评比工作，达到了督促、提高的目的，桥、隧日常检查、定期检查制度化、规范化，建立了国省主干道重要桥隧设施安全运营动态监控以及预警体系，做到有情况及时上报、及时处理。大道班建设也在原有基础上进一步充实完善，大道班建设逐步走上了规范化的轨道。 2、狠抓了预防性养护工作，预防性养护走在全市的前列。 按照市局的部署和要求，分局率先推行“预防性养护” 试点工作，去年5月中旬，先行实施319线K565—K566砼路面、兴江线K9—K10沥青路面半边的全面预防性养护试点工作，铲除高路肩、疏通排水沟，处治桥头跳车，采用新工艺处理路面的网裂、龟裂等病害，对水泥路进行灌缝。去年全局共完成水泥路灌缝53.8公里，油砂封面17285平方米，处理桥头跳车995.2平方米/48座。去年7月份，全市预防性养护工作会议在我县召开，会议对我局的预防性养护工作给予了充分的肯定，一些好的做法还在全市公路系统得以推广和应用。 3、做到了重点与全面养护相结合，养护质量和水平大大提高。 分局针对319线、兴江线交通量相对较大，辐射较广，而且政治性接待任务重的特点，把两条线路作为重点来养护，对其相对投入大一点，花的精力多一点。所有路段出现了坑槽都不过周，路面污损不过夜，确保了公路通畅，并能随时应对各种检查，常年以整洁绿美、安全畅通来迎接四方宾客，树立了兴国良好的对外形象。同时，狠抓了公路的全面养护，一是采取分段包干的方式，加强对路面的日常维护，保持了公路的长期整洁，确保了畅通；二是加强路面维修，各养路队对坑槽及时全面规范地进行修补；三是对高路肩进行整治，做到全线的路肩顺适，保证路面的排水通畅；四是对197.41公里的桥涵、水沟进行全面整治，完善桥梁栏杆，清理疏通淤泥和杂草，使用割草机进行割除，使人感到清爽悦目；五是补缺和维护好公路附属设施，做到公里桩、轮廓桩、标誌标牌齐全，路树、桥梁栏杆全部进行刷白，安全墩全部油漆。通过全面整治，公路路容路貌焕然一新，一条条平整坚实的康庄大道展现在世人面前。 4、清除了水毁和冰灾给公路带来的影响，确保了公路安全畅通。 去年我县降水较多，公路受到了不同程度的影响，我们及时报告险情，及时处置，及时清除水害痕迹，全局上下在水毁面前，都有着高度的责任感和政治敏感性，尤其是一线养路工，顶风冒雨战斗在水毁第一线，为确保公路的安全畅通，做出了积极的努力，特别是在去年元月25日至2月10日的冰灾期间，兴国境内市养公路多处路面结冰，给春运期间公路交通安全和电力抢修带来严重影响。在大事大非面前，全局的干部职工保持了清醒的政治头脑，迎难而上，积极抢修， 我们调动充足的人力、物力、财力，明确责任分工，每个领导划分责任路段，责任领导和各养路队长实行24小时值班制，不分昼夜地在公路上巡查，及时地处理公路上出现的险情，养路工春节都没有休息，奋战在公路上。古高线和319线老营盘段冰灾最严重，为了确保畅通，配合县里电力设施抢修，分局全体干部职工主动放弃春节休假，大年初三就上路铲冰雪，在短短的两天之内就实现了古高线贺堂段通车，受到了县委、县政府和市局的表扬，得到了当地群众的普遍称赞。按照市政府要求，我们还奉命到崇义参加电力设施抢运，参加抢运的干部职工表现了吃苦耐劳、顽强拼搏的精神，顺利地完成了任务。由于抗冰保通工作的突出表现，我局被省交通厅、省公路局评为抗冰救灾“先进集体”，被县委、县政府评为抗冰救灾工作“先进单位”，钟志建同志和李勇同志被县委、县政府评为抗冰救灾工作先进个人，钟志建同志还被省交通厅、赣州市政府表彰