第二章 国际贸易的产生丶地位与作用.docVIP

第二章 国际贸易的产生丶地位与作用 第五节 对外贸易是“经济增长的发动机”学说评价 一、对外贸易是“经济增长的发动机”学说的由来 本世纪30年代经济学家罗伯特逊（D．H．Robertson）提出了对外贸易是“经济增长的发动机”（Engine for Growth）的命题。①在50年代，诺克斯根据对19世纪英国与新移民地区的经济发展原因的分析，进一步补充和发展了这一命题。他认为，19世纪国际贸易的发展是许多国家经济增长的主要原因。一方面，因为各国按比较成本规律进行国际贸易，通过两优取其更优、两劣取其次劣的办法进行专业化分工，使资源得到更有效的配置，增加了产量。通过交换，各国都得到了多于自己生产的消费量。他认为这是对外贸易的直接利益。另一方面，也是最重要的方面，就是对外贸易产生间接的动态利益，即随着对外贸易的发展，通过一系列的动态转换过程，把经济增长传递到国内各个经济部门，从而带动国民经济的全面增长。他指出，19世纪的国际贸易“具有这样的性质：中心国家经济上的迅速成长，通过国际贸易而传递到外围的新国家去。它是通过初级产品的迅速增加的需求而把增长传递到那些地方去的。19世纪的贸易不仅是简单地把一定数量的资源加以最适当的配置的手段，它尤其是经济增长的发动机”。 二、对对外贸易是“经济增长的发动机”学说的评价 （一）就对外贸易能带动或激发经济增长这点来说，它是正确的 许多国家的经济发展史已经证明，商业的扩张往往推动着工业的进步，世界商业和世界市场是在16世纪开始资本的近代生活史的。在产业革命以前的时期如果没有国内外贸易的发展，工业进步就几乎是不可能的。所以，商业上的产业大革命是革命的历史前驱。在战后亚洲一些国家和地区的经济发展和工业化，是以发展对外贸易为突破口的，对外贸易的发展带动了这些国家和地区的经济高速发展。但是，该学说不谈生产对对外贸易的决定性作用，只强调对外贸易对生产和经济发展的反作用，就此而言，这个学说有些片面性。 （二）这个学说存在以下一些问题 1．过分夸大了对外贸易的作用 资本主义国家经济发展的历史表明，它们的经济发展除了生产关系改革这个重要条件以外，还有四个主要因素，即市场的扩大、资本的积累、科学技术的进步和先进的管理。这些因素是互相影响的，只有综合起来，经济才能取得迅速的发展。 2．忽略了对经济增长机制的分析 对外贸易对一个国家的经济发展可以起到刺激和带动作用，但只有在经济和社会条件具备时才能充分发挥这种作用。对外贸易对资本主义国家的经济发展只是它的一个必需条件，而不是它的先决条件。在19世纪西欧国家对初级产品需求的增长之所以能带动少数白人移民地区的经济发展，是因为在这些地区存在政治和经济发展的条件。而许多亚洲、非洲和拉丁美洲国家，尽管它们的对外贸易也增长了，但是并没有导致经济发展，原因就是它们在国内还不具备这些政治、经济和社会的条件。 3．掩饰了资本主义国际贸易中的生产关系 他们只抽象地谈论对外贸易给一国带来的经济利益，而不谈在资本主义条件下，帝国主义国家通过国际交换，剥削、掠夺殖民地和落后国家的历史事实，抹煞第二次世界大战后发达国家借助其经济优势在国际贸易中损害发展中国家利益的现实。