福特汽车公司近期战略分析 物流相关技术知识.pptVIP

FORD in PRC 中国福特汽车公司的发展战略 1.中国的汽车产业现状 中国轿车市场即将进入成长期。 R值理论：汽车单价/人均GDP=2~3。 中国许多地区这一比例已达到4左右。 1984年以前的公务车阶段，轿车消费主体是政府、事业单位公用购买 1984-2001年商务车阶段（商务车和出租车大幅增加，并远远超过公务车，私人轿车起步） 轿车的消费将转向以家庭消费为主的阶段，中国即将进入轿车行业的快速成长期。 1.中国的汽车产业现状 随着中国国民经济健康的持续快速发展，国民收入的大幅度提高，中国人民的消费水平已进入快速提高阶段。 同时公路及城市交通设施的日益完善，也刺激了汽车消费。 一部分先富起来的人们有意愿、也有能力购买自己的家庭轿车。 2.主要竞争对手动作纵览 德国大众 美国通用 标志-雪铁龙 日本丰田 上海大众一汽大众 上海通用 神龙汽车 一汽丰田* 投资 180亿 110亿 100亿 210亿* 产量 33万 6万 5.3万 40万* 市场份额 50% 8％ 7.5％ 10％ * 品牌 奥迪、帕萨特、宝来、桑塔纳、捷达、保罗 别克和赛欧 富康、毕加索、爱丽舍 本地优势 政企关系好 THE STRATEGY ANALYSIS FOR FORD 福特汽车公司董事长 比尔·福特 我认为追求商业目标与追求社会与环保需求并不矛盾。我相信一个好的公司与一个伟大的公司是有区别的：一个好的公司能为顾客提供优秀的产品和服务，一个伟大的公司不仅能为顾客提供优秀的产品和服务，还竭尽全力使这个世界变得更美好。 一、福特汽车公司简介 福特全球大事纪 福特全球大事纪 (二) 二、近期的重大战略调整 这是美国福特汽车高层最近时常挂在嘴边的一句话。 “我们的财富就是历史和汽车”。 1、否定多元化及服务化 2001年8月出售汽车配件连锁店、英国Kwik-Fit和美国Collision Team of America的决定。 今年8月，高级车部门“林肯”、“水星”的负责人布里安.凯利(音)黯然离开了福特公司。 解雇一些颇有才华的管理人员以及停止向公司职员发放个人电脑。 2、回归汽车技术 召开了“技术发布会”。 明年开始销售SUV“爱仕(Escape)”油电混合车(同时使用汽油和电动机驱动的汽车)。 将座椅安全带由原来的斜挎式改为4点固定的双肩背带式的计划。 改变稀有金属的构成获得高效新型催化剂、低噪音雨刮器的研究。 加强开发环保技术 在安全技术上与沃尔沃合作 在引擎技术上与本田合作 3、无限期减产 裁减美国“探险者”生产线。 裁减“金牛星”轿车生产线。 4、 大幅裁员，节省开支 2001年12月3日宣布将解雇600名蓝领工人，并削减白领员工的医疗保健福利和养老金福利 。 裁减美国新泽西州爱迪生装配厂的员工 。 从2002年1月1日起，福特将暂时终止支付公司白领员工的养老金 。 2002年，福特将不再增加公司2200名管理人员的奖金数量。 5、 推行电子商务之路 2000年11月份，福特宣布将把它们庞大的采购部门转移到互联网上。 福特和通用、戴姆勒－克莱斯勒公司一起组建了世界上最大的电子商务企业来经营三大汽车集团的采购业务。 三、利用各种矩阵制定理论战略 外部因素评价（EFE)矩阵 竞争态势分析（CPM)矩阵 内部因素评价（IFE)矩阵 威胁－机会－弱点－优势（TOWS)矩阵 定量战略计划（QSPM)矩阵 外部因素评价（EFE）矩阵 评分标准1～5分，“5”代表反应很好， “4”代表反应超过平均水平，“3”代表平均水平，“2”代表低于平均水平，“1”代表反应很差； 结论 福特公司EFE矩阵总加权分数为2.95 分，低于平均水平，说明该公司战略在利用外部机会或回避外部威胁方面做得差强人意。 竞争态势矩阵（CPM) （一） 竞争态势矩阵（CPM)(二） 评分标准 4=强，3＝次强，2＝弱，1＝次弱 结论 福特公司CPM矩阵总加权分数为2.68 分，与其余4个主要竞争对手相比，其从整体上排名中游，最好的为通用，最差的为戴姆勒－克莱斯勒。 比较分析表明，产品品质已经成为福特市场竞争的软肋，形成竞争优势的绊脚石。 内部因素评价（IFE)矩阵（一） 内部因素评价（IFE)矩阵（二）