GBT34657.1-2017年供电设备-精简版.docxVIP

GBT34657.1-2017精简版6.1 充电模式和连接方式检查测试编号：D0.0001或 A1.0001或I1.0001测试目的：检查所采用的充电模式和连接方式是否符合要求。测试方法及步骤：通过目测进行检查。合格评判：-----被测供电设备采用的充电模式应符合GB/T 18487.1—2015中5.1规定的对应的电动汽车充电模式使用条件；-----充电机应为连接方式C（含连接方式C下的电缆组件）；-----交流充电桩应为连接方式A或连接方式B或连接方式C（含连接方式C下的电缆组件）；-----缆上控制与保护装置应为连接方式B（带有功能盒的电缆组件）。6.2 充电接口互操作性测试6.3 直流充电互操作性测试6.3.1 测试系统供电设备（直流充电）互操作性测试系统结构见图3。将充电机设置在额定负载状态下运行，测试条件可包含额定工况和参数正常范围外的失效测试。-----车辆控制器模拟盒用于测试充电机的充电控制状态、充电连接控制时序、充电异常状态等；-----除特别说明的测试项目外，车辆控制器模拟盒内控制导引电路的等效电阻R4和R5应符合GB/T 18487.1—2015中表B.1的规定；-----车辆控制器模拟盒内控制导引电路的上拉电压U2应符合GB/T 18487.1—2015中表B.1的规定，推荐为12V±0.6V；-----车辆BMS模拟软件的通信协议应符合GB/T 27930—2015中对BMS的规定；-----电池模拟装置应具备模拟电池电压和直流负载的功能，或类似电池功能。 图3 供电设备（直流充电）互操作性测试系统结构供电设备（直流充电）互操作性测试系统中控制导引电路应符合GB/T 18487.1—2015中B.1的规定。测试点要求如下：-----检测点1的电压值：车辆接口CC1与PE之间的电压值；-----检测点2的电压值：车辆接口CC2与PE之间的电压值；-----接触器K1和K2状态：测量车辆插头DC+、DC-之间电压的变化或接触器反馈信号变化，判断K1和K2的开合状态；-----接触器K3和K4状态：测量车辆插头A+、A-之间电压的变化或接触器反馈信号变化，判断K3和K4的开合状态；-----充电状态：检查充电机是否允许充电或正常充电，如正常充电，测量当前充电电压值和电流值；-----通信状态：检查通信报文是否符合GB/T 18487.1—2015中B.6和GB/T 27930—2015中对应阶段的规定；-----锁止状态：检查机械锁止状态和电子锁止状态。通过检查检测点1电压值，并施加GB/T 20234.1—2015中6.3.2规定的拔出外力，判断机械锁止装置的有效性。通过检查电子锁反馈信号变化和机械锁是否能操作，判断电子锁止装置对机械锁止装置的联锁效果；-----解锁条件：充电接口电压在60V DC以下，才可进行解锁。-----故障计时起点：故障发生时刻起同步计时。6.3.2 充电控制状态测试6.3.2.1 连接确认测试测试编号：D0.1001测试目的：检查充电机是否能通过测量检测点1的电压值判断车辆插头与车辆插座的连接状态，并进入对应的充电状态；通过测量检测点2的电压值，检查车辆插头内等效电阻R3是否正确。测试方法及步骤：状态0：车辆插头未插入车辆插座时，检查检测点1的电压值和充电状态；状态1/状态2：将车辆插头插入车辆插座中，检查检测点1的电压值和充电状态；状态3：车辆插头与车辆插座完全连接后，检查检测点1的电压值、检测点2的电压值、充电状态； 检查该阶段车辆接口锁止状态。合格评判：-----车辆接口连接确认应符合GB/T 18487.1—2015中B.3.2的规定；-----在车辆接口连接过程中，检测点1的电压值及充电状态应符合表2的规定；-----在车辆接口完全连接后，检测点2的电压值应符合表2的规定,即等效电阻R3正常；-----在车辆接口完全连接后绝缘检测输出电压前，车辆插头电子锁应可靠锁止。表2 供电设备（直流充电）检测点及相关状态测试要求状态充电接口状态开关S状态可否充电检测点1电压（V）检测点2电压（V）标称值最大值最小值标称值最大值最小值状态0（初始状态）断开闭合否66.85.21212.811.2状态1断开断开否1212.811.21212.811.2状态2连接中断开否66.85.266.85.2状态3完全连接闭合可44.83.266.85.2根据 GB/T1848 7.1-2015中 表 B.1给出的上拉电压 U1、 R1等效电阻、R2等效电阻、R4等效电阻的最大值和最小值 ,经过组合计算出检测点1的电压值的上下限 ,该范围为正常充电范围[3.6V，4.37V] 。检测点1的电压范围(4.37V,4.80V)和(3.20V,3.65V)为允许充电范围 。6.3.2.2 自检阶段测试