明挖段及盾构始发井土方程开挖施工方案.docVIP

广州市轨道交通三号线北延段施工4标 【同和站～永泰站盾构区间（二）、永泰站、永泰站～嘉禾站盾构区间】 土建工程 土方开挖施工方案 （盾构始发井及明挖段） 工程名称：广州市轨道交通三号线北延段施工4标【同和站～永泰站盾构区间（二）、永泰站、永泰站～嘉禾站盾构区间】土建工程 地铁里程：YCK10+519～YCK7+640 ZCK10+524～ZCK7+649 施工单位：中铁隧道集团有限公司 编制单位：中铁隧道集团有限公司 广州地铁三号线北延段同永嘉盾构项目经理部 部 门：工 程 部 项目总工： 编 制 人： 编制日期： 目 录 §1 编制的目的 4 §2 编制依据 4 §3 工程概况 4 3.1 工程概况 4 3.2 工程地质及水文条件 6 3.2.1 工程地质 6 3.2.2 水文地质 7 §4 设计概况 8 4.1 支护设计 8 4.2 基坑开挖设计 9 §5 主要工程数量 10 §6 施工总体布置 10 6.1 场地布置 10 6.1.1 施工场地布置原则 10 6.1.2 施工场地布置 10 §7 土方开挖施工 11 7.1 土方开挖施工工艺 11 7.2 土方开挖施工方案 12 7.2.1 土方施工 13 7.2.2 基坑稳定性控制 14 7.2.3 弃土外运 15 7.2.4 基坑开挖注意事项 15 7.2.5 检验标准 15 §8 锚喷施工 16 8.1 锚喷施工工序 16 8.2 工作面的开挖及注意事项 16 8.3 喷射混凝土施工 16 8.4 施工标准及技术要求 17 8.4.1 喷射混凝土施工标准 17 8.4.2 锚杆及土钉支护施工标准 18 §9 内支撑施工 18 9.1 钢支撑施工工艺 18 9.2 钢支撑施工 19 9.3 混凝土支撑施工 21 9.4 支撑得保护措施及检验标准 21 §10 施工计划 22 10.1 工期安排原则 22 10.2 计划开工、完工日期 22 §11 资源配置 23 11.1 劳动力资源配置 23 11.2 主要机械配置 23 §12 施工安全保证措施 23 §13 施工质量保证措施 25 13.1.1 质量方针 25 13.1.2 质量目标 25 13.1.3 质量保证措施 25 §14 文明施工、环境保护措施 26 编制的目的 为了保证的施工质量安全，确保安全、优质、有序、按期完成。 广州地区建筑基坑支护技术规定（GJB02-98） 建筑基坑支护技术规程（DBJ/T15-20-97） 建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99） 建筑桩基技术规范（JBJ94-94）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002） 广州市建设工程现场文明施工管理办法（穗建筑【1999】175号） 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 国家、广东省及广州市的有关规定 广州市轨道交通三号线北延段施工4标【同和站~永泰站盾构区间（二）、永泰站、永泰站~嘉禾站盾构区间】土建工程的施工图设计 广州市轨道交通三号线北延段施工4标【同和站~永泰站盾构区间（二）、永泰站、永泰站~嘉禾站盾构区间】土建工程的施工合同 投标施组及施工调查取得的相关资料业主下发的其他管理文件 YDK-10-518.848（ZDK-10-523.871）。右线长度124.648m，左线长度123.028m。盾构始发井中心里程为YDK10+402.5（以右线里程计），长度为18.6m，宽23.7m，剩余明挖段起点里程为YDK10+410.8（以右线里程计），终点里程为YDK10+518.848（以右线里程计）。明挖段东侧为未实施规划七路，南侧为华南路三期道路，北侧为未实施岭南新世界道路，原始地貌属广花冲积盆地，沿线现状地面均为农田，场地平整，地面高程16.4m，场地内有一条空军架空通信电缆穿过,施工过程中需要对该通信电缆进行临时改移。基坑周边距离基坑边缘三倍基坑深度范围内无建筑物，不存在建筑物拆除和保护，但需要修建一条长约900m的临时施工便道与同泰路支路接驳，以满足施工交通需要。盾构始发井及明挖段平面布置图如图3－1所示。 图3－1 盾构始发井及明挖段平面布置图 工程地质及水文条件 工程地质 本段区间沿线地貌为广花冲积盆地，地势较平坦、开阔。沿线地形较为平坦，以农田为主，上覆地层主要为第四系人工填土层、陆相冲、洪积相地层、残积土层；下伏基岩为石炭系下统大潭阶石凳子组、测水组、石炭系中上统壶天群、二迭系栖霞组、第三系莘庄村组陆相碎屑沉积岩。自上而下岩层如下： （1） 人工填土层（Q4ml） 本标段内揭露的人工填土层包括素填土、杂填土和耕植土，颜色为杂色、灰黄、灰及褐黄等色。 （2）砂层（Q4al） 该土层按土性