柳钢钢结制作方案.docVIP

柳钢转炉厂小转炉大型化改造工程 炼钢主体设施及辅助设施(标段一) 钢结构制作方案 二十冶柳钢工程项目经理部 2011年9月 目 录 1 工程概述....................................................................1 1.1 主要施工内容………………………………………………………………………………1 1.2 主厂房建筑结构型式 1 1.3 制作特点及安排……………………………………………………………………………3 2 编制依据 3 3 主要加工设备 4 4 钢结构加工制作...........................................................................................................................6 4.1 钢结构加工制作工艺………………………………………………………………………6 4.2 材料…………………………………………………………………………………………7 4.3 号料工序 6 4.4 切割工序…………………………………………………………………………………..10 4.5 矫正和成型………………………………………………………………………………..11 4.6 边缘加工…………………………………………………………………………………..12 4.7 制孔工序 11 4.8 组装工序…………………………………………………………………………………..13 4.9 焊接工序…………………………………………………………………………………..17 4.10 除锈及涂漆工艺要求………………………………………………………….22 4.11 检查验收......................................................22 4.12 成品构件保护、标识及发运…………………………………………………..25 5 质量保证措施 26 5.1 建立健全质量管理保证体系 26 5.2 质量保证措施 26 6 生产作业安全保证措施 27 6.1 安全生产保证措施 27 7 文明施工措施 30 1 工程概述 1.1 主要施工内容 本工程主厂房为多跨毗连的全钢结构厂房，剖面采用高低不等的坡屋面形式，坡度均采用1/15。主厂房主要由炉渣跨、铁水热处理跨、加料跨、转炉跨、钢水接收跨、浇铸跨、切割跨、出坯跨一、出坯跨二共9跨组成。总长323m，总宽230m，最大跨度30m，基本柱距24m，各别有18m、21m、25m、30m不等。屋面设有纵向或横向采光型成品通风器，屋面板采用角驰III型（YX114-333-666）压型钢屋面板（0.8厚），墙面在标高+6.0m以上采用(YX28-205-820型)压型钢屋面板（0.6厚）。厂房钢结构总重约29000t，厂房轴线建筑面积74290m2。 另外还有辅原料和进料2个钢通廊。 各跨具体结构形式和最大估重如下： 区域 跨线 跨距 (m) 长度 (m) 基本柱 距(m) 轨面标高(m) 暂估主要构件重量约（t） 柱子 吊车梁 屋面梁 炉渣跨 J～K 24 323 24 24.2 15 炉渣跨 J～K 铁水热处理跨 H～J 20 69 24.2 25 铁水热处理跨 H～J 加料跨 G～H 24 323 105 24.2、12.5 40 加料跨 G～H 转炉跨 G～F 21 248 58.45 45 24.2 80 转炉跨 G～F 钢水接收跨 F～E 30 245 29 50 钢水接收跨 F～E 浇铸跨 E～D 30 224 27.5 40 浇铸跨 E～D 切割跨 D～C 27 224 17 25 切割跨 D～C 出坯跨一 C～B 27 224 12 15 出坯跨一 C～B 出坯跨二 B～A 27 224 12 15 出坯跨二 B～A 注：以上钢结构件重量根据以往施工过的类似工程估算。 1.2 主厂房建筑结构型式 1.2.1主厂房 a) 柱子系统 厂房柱为格构式阶形柱。上阶柱采用实腹工字形截面，中阶柱采用实腹工字形截面或格构式，下阶柱采用格构式。柱下端与基础为插杯口式连接（高跨框架柱脚采用螺栓连接），上端与屋面梁刚接。 b) 吊车梁系统 炼钢车间吊车梁长度基本为24米，由于吊车起重量大，工作频繁，一般采用焊接工字形实腹简支梁，钢板式的制动梁，厂房边列处设置辅助桁架，吊车梁下翼缘与辅助桁架下弦之间，设置水平支撑，用以稳定吊车梁下翼缘及辅助桁架下弦。 位于连铸机顶上的钢吊车梁，离钢水包很近，需要做隔热保护，由于吊车梁下设备较多，还需在吊车