翔安隧道工程施工风险控制风险预案.docVIP

第十四章 施工风险控制与风险预案 第十四章 施工风险控制与风险预案 383 §1 施工风险分析 385 1.1 风险管理 385 1.2 施工风险管理组织机构 385 1.3 施工风险的构成与识别 386 §2 施工风险评估 389 2.1 风险评估矩阵 389 2.2 施工风险评价 390 §3 施工风险对策 390 3.1 施工地质风险对策 392 3.2 隧道涌水突泥风险对策 392 3.3 隧道坍塌风险对策 392 3.4 海域风化深槽及破碎带施工风险对策 393 3.5 陆域全强风化岩地段施工风险对策 393 3.6 工期风险对策 393 §4 隧道突发事件风险分析及对策 394 §5 主要施工风险紧急救援预案 394 5.1 施工风险紧急救援组织机构与管理职责 394 5.2 救援预案 396 5.3 主要施工风险紧急救援预案 400 施工风险分析 风险管理 风险管理是指在管理过程中通过风险识别、风险量化和风险控制，合适地采用多种管理方法、技术措施和工具，对施工中所涉及的风险实施有效的控制和管理，采取主动行动，尽量最大化风险事件的有利后果，最小化风险事件所带来的不利后果，以最少成本，保证工程施工的安全、可靠地实现项目的总体目标。风险管理的主要内容包括：风险识别、风险估计和评价以及风险规划和控制。 施工风险管理组织机构 施工风险管理组织机构见图14-1“施工风险管理组织机构框图”，施工风险管理职责见表14-1“施工风险管理职责表”。 图14-1 施工风险管理组织机构框图 表14-1 施工风险管理职责表 序号 机构 施工风险管理职责 1 项目 经理 全面负责本工程项目的施工风险管理工作，负责及时采取有效措施规避和预防各种施工风险，主持召开施工风险分析会并作出相应处理方案，尽可能的降低施工风险。 2 项目 副经理 负责对风险管理组和紧急救援组的管理，组织各项措施 风险项目 风险出现的可能性 方式 1 浅埋 有 加强技术手段 2 风化槽、断层破碎带 有 加强技术手段 3 突涌水 有 加强技术手段 4 设计地质探孔涌水 有 加强技术手段 5 隧道塌方 可能 采取技术手段 6 爆破作业 可能 加强管理及安全防护措施 7 施工用电 可能 8 爆破危石 可能 9 机械伤害 可能 10 井口坠落 可能 施工风险的识别 隧道安全风险预测方法与评价，是指安全风险管理中的风险识别与风险估计和评价，将隧道施工中存在的物理危险因素、人为危险因素、心理危险因素及危险事故判定识别出来。在隧道施工中对安全风险进行识别，通常是根据施工的设计文件中提到的安全风险项目，以往的隧道施工中出现风险项目、运用先进的仪器设备超前探测出的风险项目。这些风险项目能涵盖隧道施工中各方面的风险。 结合本工程特殊的地理位置、工程地质水文等特点，参考国内外类似工程隧道施工经验，采用专家调查法和层次分析法经过分析，识别出本工程施工的主要风险为：地质风险、隧道涌水突泥风险、隧道坍塌风险、海域深风化槽及断层破碎带施工风险、陆域全强风化岩地段施工风险、工期风险。 （1）地质风险 隧道是地下工程，具有隐蔽性、复杂性和不可预见性的特征。本工程是国内第一座穿越海底的隧道工程，由于工程地质勘察手段的局限性，特别是海底勘测的技术难度与高代价，决定了勘测阶段的地质资料不足，准确性不高，所以遇到未预测到的不良地质的风险更大。因此，施工时必须采用地质调查、地质补勘以及超前地质预报系统等综合手段，对隧道工作面前方地层进一步探明。 由于存在未知地质，对施工造成了难以预料的风险，甚至会产生灾难性的后果。 （2）隧道涌水突泥风险 海底隧道施工中的最大威胁是施工中的涌水突泥，一旦出现此类事故，将对人员安全和工程造成极大的损失。本标段隧道经过五通村民宅和厂房约500m，陆地地段约有620m处于全强风化地段，海域隧道地段穿越F1、F4风化深槽及二长岩脉侵入体，工程前期的各种地质勘探孔封堵不严，在施工中可能产生裂隙水的分散淋水或涌水，或可能诱发潜在的高压突水。在风化深槽部位、断层破碎带内的松散充填物易产生变形或被高压地下水带走，形成涌泥、引发大量塌方，同时由于导水断层的贯通性强，可能连通多个含水层或与床面海水有力水联系，而与断层带两侧将存在明显的水压，这样导水断面极有可能汇合各处含水层以至地表水作为揭露的主径流带而将床面海水引入洞内；而阻水地层则可能在高水压和水压差的作用下被击穿致出现高压突水、突泥。 （3）隧道坍塌风险 本隧道地质情况复杂，在施工期间由于以下原因可能出现隧道坍塌： 隧道穿越全强风化地段，围岩自稳能力差，开挖后围岩失稳。 在风化深槽及断层破碎带地层中，地下水丰富，开挖后出现涌水突泥。 喷层大量开裂，喷混凝土质量、厚度未达到要求。 预注浆加固措施不到位，效果