汽车传动杆锻造模具课程设计.doc

目录 1、原始数据 2 2、锻件图的设计计算 2 （1）确定分模位置 2 （2）确定机械加工余量和公差 2 （3）确定模锻斜度 3 （4）圆角半径 3 3、终锻模膛设计 4 （1）根据冷锻件图，绘制热锻件图 4 （2）飞边槽的设计计算 4 (3) 选择钳口尺寸 5 4、制坯工步的选择及制坯模膛的设计 5 （1）经过分析，此长轴类锻件采用拔长-终锻工步。 5 （2）计算毛坯 5 （3）确定下料尺寸 6 （4）拔长模膛设计 7 5、锤上锻模结构设计 7 (1)锻模紧固方法 7 （2）模膛的布排 8 （3）锁扣的设计 8 （4）确定模膛壁厚 8 （5）模块尺寸的确定 8 （6）模块高度 8 （7）检验角 9 6、绘制锻模图 9 7、总结 11 参考文献 11 1、原始数据 如图1，是锻件的零件图 生产条件：在1吨模锻锤上模锻。 材料:45钢。 图1 零件图 2、锻件图的设计计算 （1）确定分模位置 为了便于脱模，如图1选锻件的最大投影面A-A为分模面。 （2）确定机械加工余量和公差 1）计算锻件质量m m==.125*7.85*0.=6.57kg 其中：----材料密度；-----锻件各部分几何形状的体积之和。 2）计算锻件复杂系数C C =V锻/V外=0.31 C在0.16~0.32范围内，所以复杂系数为S3级。 3）分模线形状采用平直分模线。 4）材质系数M 45钢含碳量c%=0.42~0.50%0.65% 所以材质系数为级。 5）由表2-2、表2-3查得零件加工余量 锻件厚度余量2.0~2.5mm，取2.5mm。 锻件水平方向余量2.0~2.5mm，取2.5mm。 6）根据m、C、M，由表2-4、2-6查公差 锻件尺寸223mm，公差4.0(+2.7 -1.3)； 锻件尺寸53mm，公差2.8(+1.9 -0.9)； 锻件尺寸40mm，公差2.8(+1.9 -0.9)； 厚度尺寸125mm，公差3.6(+2.7 -0.9)； 厚度尺寸55mm，公差3.2（+2.4 -0.8）； 厚度尺寸30mm，公差2.5（+2.0 -0.5）； 错差1.2mm； 残留飞边公差1.2mm； 表面缺陷，不允许超过1.2mm。 （3）确定模锻斜度 取外表面拔模斜度。 （4）圆角半径 外圆角半径r=余量+a=2.5+0=2.5mm，取r=3mm。 内圆角半径R=（2~3）r，根据需要，取R=8mm。 综上得，锻件图如下： 图2 冷锻件图 3、终锻模膛设计 （1）根据冷锻件图，绘制热锻件图 热锻件图依据冷锻件图设计，热锻件图上的尺寸应比冷锻件图上的相应尺寸有所放大。理论上加放收缩率后的尺寸L按下列公式计算： 其中，l为冷锻件尺寸，为终锻温度下金属的收缩率，钢为1.2%~1.5%，取。代入上式，计算出热锻件图上相应的尺寸，并绘制热锻件图，如图3： 图3 热锻件图 （2）飞边槽的设计计算 选用I型飞边槽，选用飞边槽的尺寸为： 1）飞边槽的桥部高度 h=1.6mm 桥部宽度 b=（4~6）h=8~12mm 取b=8mm 2）查表确定仓部尺寸 仓部高度 仓部宽度 圆角半径 r=1.5 F飞=126mm2 飞边体积：V飞=367.64*0.5*126=23161mm3 (3) 选择钳口尺寸 B=70mm h=30mm Ro=10mm,L=60mm 钳口颈尺寸b=8mm a=1.5mm 钳口颈长度 L=15mm 4、制坯工步的选择及制坯模膛的设计 （1）经过分析，此长轴类锻件采用拔长-终锻工步。 （2）计算毛坯 1）A计=A锻+2ηA飞 （A计—计算毛坯的断面积；A锻—模锻件的断面积；η—飞边充满系数(在此取0.4)；A飞—飞边槽的断面积。） h计=A计/M(M取4mm2/mm) d计=1.13√A计 2）V计= V锻+V飞=.125+23161≈mm3 A均=V计/L计= 3772.2mm2 d均=1.13√A均=69.4mmm 3)确定计算毛坯的头部和杆部。用虚线绘出平均截面图和平均直径图。 4）绘制计算毛坯图。根据锻件的形状特点，共选取3个截面分别计算：A计，h计，d计 。 如表1、图4。 表1 计算毛坯（单位mm） 截面号 A锻 A计 h计 d计 1 13266.5 13367.3 3341.8 130.6 2 2826 2926.8 731.7 61.1 3 961.6 1062.4 265.6 36.8 图4 计算毛坯图 （3）确定下料尺寸 1）坯料截面积 A坯=(1.05~1.2A均 确定坯料的截面尺寸，取系数1.1，则 A坯=1.1A均=4149mm2 2）坯料直径 d坯=1.13√（A坯）=72.