自兴3号隧道超前地质预报.docVIP

目 录 一、编制说明 3 1.1超前地质预报依据 3 1.2超前地质预报原则 3 1.3超前地质预报的必要性 4 1.4编制依据 4 1.5编制范围 4 二、工程概况 5 2.1工程简介 5 2.2工程地质及水文地质 5 2.3概述 5 三、TRT6000隧道地质超前预报的目的、内容、原理和基本程序： 6 3.1目的 6 3.2主要内容 7 3.3原理 7 3.4基本程序 8 3.5现场配合 8 四、超前水平岩芯钻探 8 1、主要设备： 9 2、钻孔方法及注意事项 9 3、钻孔要求及目的 9 五、施工组织计划 10 2、仪器设备组织 10 3、超前地质预报： 10 4、资料整理、分析及反馈： 11 六、安全生产与文明施工 11 自兴3号隧道超前地质预报方案 一、编制说明 1.1超前地质预报依据 1.1.1《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2006 1.1.2《铁路建设单位标准化管理》沈阳铁路局编 1.1.3《铁路隧道设计规范》TB10003-2005 1.1.4《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009 1.1.5《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003. 1.1.6《铁路隧道施工技术指南》TZ204-2008 1.1.7国家及铁道部颁布的相关规范、规定 1.1.8宇松铁路相关设计文件及铁道部批文 1.2超前地质预报原则 当隧道开挖30米后应停止掘进，先进行首次超前地质预报，根绝预报情况在进行开挖。之后每隔一段开挖距离都应进行超前地质预报。本隧道继续开挖时，掌子面达到DK40+678、DK40+818里程后，都应及时进行超前地质预报，并根据超前地质预报的结果，合理的安排施工工序，对预报出的危险地段做好预防工作，从而避免造成人员伤亡、财产损失、工程经济损失等事件。 1.3超前地质预报的必要性 隧道作为地下工程构造物的一种，具有地下工程施工的特点。不仅地质是隐蔽的，作业环境恶劣，更主要的是作业空间的有限和作业的综合性强。且隐蔽工程较多，另因山体为多年形成，可能经过多次位移及形变，内部节理裂隙复杂，因此可能给施工带来许多比较复杂的危险，而超前地质预报正好可以及时准确的预报出前方开挖岩层的结构等参数，从而可以提前准备好各种施工措施，减少危险，由此可见超前地质预报是必不可少的。 1.4编制依据 (1) 本工程施工图设计文件； (2) 国家和铁道部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程； (3) 现场的工地自然条件、地区资源条件等； (4) 本单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验。 1.5编制范围 本施工专项方案是专门针对自兴三号隧道编写的，主要依据为现有设计图纸、技术规范，并结合现场实际情况的调查和考察，同时借鉴了我单位在施工中的经验和技术设备实力，认真研究而编制的。 在编制过程中，我们立足于施工的专业化、机械化、标准化，重点工程重点安排，尽力做到方案切实可行、经济合理，满足于高标准建设铁路的需要，本专项方案可以指导现场施工，但在施工过程中还需进一步完善、细化施工技术方案，并根据施工情况的变化进行调整。 二、工程概况 2.1工程简介 自兴三号隧道进口里程为DK39+978，出口里程为DK40+914,全长936米，已开挖617米。隧道全长位于5.5‰的下坡坡段，平面隧道全长位于直线上。隧道所经地区为低山地貌，局部基岩裸露，山坡树木茂密。 2.2工程地质及水文地质 2.2.1地层岩性： 2.2.1.1隧道区表覆第四系全新统残破积（Q4eldl）碎石土，下伏侏罗系上统（J3）凝灰质砂岩，洞身位置岩性为侏罗系上统（J3）凝灰质砂岩，黄褐色，灰褐色，中粗粒结构，薄层状～中厚层状构造，岩质坚硬，强风化（W3）～弱风化（W2），节理很发育，呈块碎石角砾状。 2.2.1.2土壤最大冻结深度：1.8m。 2.2.1.3地震动峰值加速度：0.05g(地震基本烈度：Ⅵ度) 2.2.2水文地质特征 隧道洞身有少量基岩裂隙水。 2.3概述 工程概况：自兴3号隧道按铁路单线隧道设计，轨道类型为有碴轨道。 2.3.1超前地质预报： 在详细的岩性观察描述及定量测试的基础上应及时做出地质预测预报，本次预测预报主要采取TRT6000隧道超前地质预报系统进行，局部配合地质雷达超前钻探的方式。 指导施工，保障施工的安全。其预报的内容如下： ⑴对照地面勘测地质资料，预报地质条件的变化情况及对施工的影响程度。 ⑵当可能出现塌方、掉顶、滑动时，对其部位、形式、现状、发展趋势及对施工的影响做出预报。 ⑶隧道将穿越不稳定岩层、断裂等特殊地段时，应作出应急措施的预报。 ⑷对可能出现的突然涌水地点及对施工的影响做出预报。 ⑸对重点地段位移量测中发现围岩变形速度加快时应及时预报 ⑹当初期支护出现开裂、变形、掉块时应及时