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高铁客运实习总结 ?高铁客运实习总结这次暑假，我们来到了广州南和株洲西站，进行了为期半个月的现场实习，通过这次实习，对大型的客运站如广州南站和普通的中间站如株洲西站的这两种不同类型的高铁车站分布、设计特点和车站平、立面的总体布置情况进行了了解，对高铁线路的轨道结构及站场布置特点进行了考察，同时也熟悉了高速铁路运营管理组织各职能部门工作，熟悉各岗位工作流程，如列车员、客运员、车站值班员、客运值班员等。通过现场学习和资料的收集，不仅加深对专业知识的认识，也为更好地搞好专业教学和科研工作打下了一定的基础。下面简单说说这次实习的所见所闻。7月9日 一、了解CRH?2 ?1、人员配置情况CR?H2?属于武汉铁路局。CR?H2?的人员配属1名列车长、2名列车员、4名配配餐员（两男两女，其中1名负责一等车厢）、1名机械师（在监控室）、1名乘警、2名司机、保洁2名。 2?、车内设施：见所拍照片 二、了解CR?H3? 1?、人员配置情况：CR?H3?属于广铁集团。CRH?3的人员：配属1名列车长、2名列车员、3名配餐员（一等车厢1个，餐车1个，走动1个）、2名保洁、1名机械师、1名乘警、2名司机。 2?、车内设施：见所拍照片 三、关于广南的初步印象在广南，我们一行见到了周站长，在周站长的办公室，和周站长进行了一次简单的会谈，并把我们这次实习的地点进行了安排。 1、 广州南站信号楼是“站控”模式；广州北站才是“分散自律”； 2、 需要实习岗位：信号楼、综控室、客运组织（站台、候车、出站等乘降）、售票、动车所、广州北站。7月10?日 一、今天在广南，通过了解，得知 1、现在由于广州南工作人员紧缺，采用“自动售票”为主，以“人工售票”为辅。 2、岗位：客运员（站台、候车、出站）、客运值班员、安检员（必须通过公安部培训）、上水员（只有广周南有，中途站无，属羊城实业）、保洁员（属于羊城实业）、应急值守员（必须获得车站值班员技能鉴定证，在自律正常模式下，不负责行车组织）、售票员、站控室计划员和客运员等。 3?、高铁必须要求持证上岗，同时有生产人员岗位考核淘汰制。 4、广州南采用“三班倒”，上24?小时，休48?小时，每天早上8：55分开点名大会，后交接-班。 5?、高铁培训要全方面培训，掌握客运员和售票员共同的技巧，根据需要调整人员，而既有线是客运员、售票员分开培训，不会融会贯通，不能交叉用人。 二、今天去了站场，对广州南站的站场设备进行了了解。 1、广州南共有28条股道（包括武广、广深港、广珠），现只用了7条股道；共有15个站台，现只用4个站台。站台的命名和大铁是有明显区别。站场，基本上采用的是18?号道岔。股道的编号是从基本站台开始，依次由内外外编号，整个车站有四条正线 2?、广州南共四层：地铁和停车场（地下层，修建中）；售票厅（共三个）和出站口（出站层）；站场股道（高架层）；候车厅（高架候车层）。 3、站内无应答器，在出站机口内两个应答器。 三、在广州南综控室实习 1、人员配置： ①两名客运员：负责广播、导向、监控、遗失物品等处理； ②?一名计划员：根据“客运设备设施报修表”制作看“客服系统存在问题跟踪落实情况表”，通过广铁集团办公系统上传给相关负责人；主要负责有调度命令自动接收打印，为其方便广播，如车底、股道变化；客运统计：乘客人员通知单（由于列车长与其联系有时故障，还保留人工传送通知单）、客流日、月统计等和 系统维修人员。 2、三套系统: ?①武广旅客服务系统 ②铁路自动检票管理系统 ②广州南计划管理系统 3?、综控室功能： ①监控车站情况 ②广播 ③处理应急，与现场联系 ④如果出现大事件，通知站长，配合处理。7月11日今天参加班组会（每天早上8：55?） 1、每个班分3小组（包括客运员、售票员、安检员、综控室）：出站及站台组、售票组高架放客组。 2、客运组织和行车组织分开，每天早上8：55?在办公区开班前会和9：40左后开完工会，属于客运组织。 3、班组会由3个客运值班员组织：主内勤值班员（负责高架）、外勤值班员（负责站台和出站）、售票值班员（售票）。 4?、例会内容：1）售票值班员：安排窗口安排，开通那几个窗口，分别由谁负责；并分析昨天票务出现的问题原因和今天注意事项；如果出现大客流，会将票厅引导员抽来，新开窗口卖票等。2）客运值班员：分析列车开行方案（如原只有33对，现加开至59对，虽工作任务重了，在人员短缺的基础上，仍要加强工作，做好职工安抚工作）；学习集团相关文件（如：《党政联系会议》《集团徐总安全电视电话讲话内容》《郭董安全讲话文件学习》），对上半年做总结，对责任行车事故相关负责人做出处分，并分析原因，及对下半年集团公司安全工作部署。3）并对相关部门做出通知：如安检员应配合公安，防恐；并出口不能进站，送料或保洁人员或施工人员，必须带工