附属工程施工的方案.docVIP

池州市环齐山景区旅游道路工程A标 附属工程施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 工程项目部 二六年月日 目录一、二、三、 实测项目 允许偏差(mm) 检验频率 范围 点数 1 压实度 路床 ≥90% 100m 2 基层 ≥95% 2 平整度 5 20m 1 3 相邻块高差 3 20m 1 4 横坡 ±0.3% 20m 1 5 纵缝直顺 10 40m 1 6 横缝直顺 10 20m 1 7 井框与路面高差 5 每座 1 6、人行道铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。 7、人行道面层与其他构筑物应接顺，不得有积水现象。 三、涵洞施工 1、基坑开挖底部高程应预留20cm人工进行开挖； 2、若基底承载力不符合设计要求时应及时与设计部门联系，采取正确的处理方案； 3、基坑开挖后须经监理工程师现场验收后方可进行下一工序施工。 4、所有结构物基坑的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料，不得用草皮土、垃圾和有机土等回填。严禁结构物基础超挖回填虚土。 5、未经监理工程师许可，不得对结构物基坑回填。一般要到结构物的拆模期终了3d之后进行回填。如果混凝土养生条件不正常，应按监理工程师的指示延长时间。 6、回填材料应分层回填，并用符合要求的设备压实。每层都应压实到图纸或监理工程师要求的压实度标准。回填土的含水量应严格控制。 7、需回填的基坑应及时排水。若无法排除基坑积水时，则应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所淹盖并达到能允分压实的程度时，再进行充分夯实。 涵洞施工允许误差 序号 实测项目 允许偏差(mm) 检查频率 范围 点数 1 轴线位移 50 道 2 2 底面高程 ±30 道 4 3 泄水断面尺寸 不小于设计规定 道 2 4 涵管长度 +100-50 道 1 5 倒虹管闭水试验 不大于相关规定 每井段 1 四、 质量保证措施 1、进行详细的技术交底，每个部位、工序施工前，均须进行详细的技术交底。 2、制订详细的施工方案，由公司技术负责人审核。施工中必须按经审批的施工组织设计进行施工，各级质检部门负责监督执行。 3、在施工过程中，须有施工员、质检员在现场管理和监督，对在施工中出现的问题及时进行处理纠正，保证各工序均符合设计和规范要求。 4、加强工序质量控制。各工序施工过程中，严格遵守执行有关规范、标准的规定，严格按图纸施工；各工序隐蔽前必须先对该项目进行隐蔽验收，经检验合格后，方可进行下一工序的施工。 5、及时对已完工序进行检查、验收。质检员在每道工序完成后，须进行设计外观检查和实测实量，收集资料，填写检查表，对达不到设计要求及验收标准的，提出纠正和预防措施并及时进行修改。 6、严格控制原材料、半成品的质量，施工中所用的道板砖、砼管道、侧平石等具有相应的出厂合格证和检测报告，检验合格并经监理确认后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料作退货处理，不得留置施工现场。 五、 安全保证措施 一、安全生产的原则 原则:坚持生产,必须同时管安全的原则,坚持生产与安全同步实施:生产与安全发生矛盾时,必须坚持安全第一原则。 二、施工安全保证措施 1、.建立安全生产小组,认真贯彻执行劳动保护和安全生产政策,审批安全生产措施计划.定期研究生产中的问题,确保安全。 2、本工程施工作业人员要进行安全岗位教育和技术教育,经技术培训持证上岗。 3、工程部门定期组织安全检查,并结合工地现场情况进行总结,专职安全员每天进行安全检查,安全小组每周进行施工检查一次。 4、严格执行逐级安全技术交底制度。施工前由项目技术负责人组织有关人员进行详细的安全技术交底和现场管线状况及其保护措施，并履行签字手续备案待查。各施工队安全员组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。专职安全员对安全措施的执行情况进行监督，并做好记录。 5、在有高压线经过的地方，在进行施工前，先由测量人员准确测出悬高，确认满足施工安全要求后方可进行施工。若因净高太小不能施工，则会同设计单位及电力局共同协商解决。 6、机械挖土 ①机械挖土时，必须严格遵守施工挖土机械的安全技术操作规程。挖土前，在挖土机臂杆回转半径范围内，不许进行其它工作。 ②基坑内施工人员未离开挖土机臂杆旋转半径范围内，机械操作人员不准从事挖土作业。 ③在地下管线附近工作时，顺着管线走向严格保持在1m以外的距离操作。 7、夜间施工须配备足够的照明灯具，保证有足够的照明度。 8、现场施工用电严格执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号，派专职负责人定期维修。 9、施工现场各作业点,张挂安全标语,在危险区设防护设施和明显标志警示牌。 10、凡进入现场,必须带安全帽,不带防护用具不准