路基填筑试验段总结96区.doc

杭绍台高速绍兴金华段HST-TJ06合同段项目部 路基填筑试验段总结报告 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 中交第二公路工程局有限公司 杭绍台高速绍兴金华段HST-TJ06合同段项目经理部 二〇一六年十月 路基填筑试验段总结报告 根据路基填筑施工方案，在进行大面积路堤填筑施工前,根据现场实际情况选在崇仁互通C匝道边缘左侧5m服务区范围内进行路堤填筑试验。试验段桩号：CK0+000-C0+110，南北向长110m，东西向宽26m。按松铺厚度30cm进行碾压试验。采用崇仁互通左侧山头挖方料作为路基填料,填料在填筑前进行严格筛选，保证填料粒径均小于10cm。 在路基试验段施工方案指导下，我部已成功完成了该试验段施工，并获得了宝贵的试验数据，为本段大面积的路基填筑施工提供了依据。 一、进行路基填筑试验段的目的 通过试验段施工进行施工优化组合，机械合理配置，确定出96区标准施工方法，合理的技术参数，用以指导大面积施工。具体项目如下： 1、确定材料的松铺系数 2、确定标准施工方法 1）确定填料含水量的增加和控制方法 2）确定整平和整型的合适机具和方法 3）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数 4）确定挖土、运输、整平和碾压机械的协调和配合方法 5）确定压实度的检测方法 二、路基填料技术指标 本试验段路基填料来自崇仁互通主线左侧山头挖方料。填料满足《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006及其它相关规范、标准的要求。填料最大粒径不大于100mm，在现场摊铺过程中对超过粒径的石块及树根、草皮等不适宜路基填筑的东西进行人工剔除。 本次试验主要确定96区各项技术指标，压实标准符合下表： 路基填筑材料及压实度要求表 表1 项目分类 路床顶面下深度（cm） 填料最大粒径（cm）） 填料最小强度CBR(%） 填土路堤中型压实度（%） 固体体积率（%） 填方路基 0~30 10 8 ≥96 ≥86 30~80 10 5 ≥96 ≥86 80~150 15 4 ≥94 ≥84 150以下 15 3 ≥93 ≥82 零填及路堑路床 0~30 10 8 ≥96 ≥86 30~80 10 5 ≥96 ≥86 三、人员、机械安排及施工现场准备 1、人员安排： 试验段管理及施工人员配备表 表2 序号 姓名 职称 职务 试验段工作安排 1 周军 工程师 项目经理 负责全面组织、协调管理工作 2 袁霈龙 工程师 常务副经理 负责全面组织 3 赵永鸿 工程师 项目总工 负责施工方案设计 4 蒋博 工程师 工程部部长 负责施工技术交底及现场指导 5 王东 工程师 质检负责人 负责现场质量控制 6 王国哲 工程师 路基负责人 全面施工安排 7 候锋 工程师 试验室主任 负责试验检验、数据收集整理 8 贾国峰 工程师 测量队长 负责测量放样，松铺及压实厚度测量 9 王山林 现场技术员 负责现场技术及内业资料 10 陈斌 工程师 现场施工负责 负责机械设备协调指挥 2、机械配备： 试验段施工主要机械及设备配置表 表3 序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量 1 挖掘机 卡特323型 台 2 2 推土机 彭浦140 台 2 3 压路机 山推SR22MP 台 2 4 平地机 常林717T 辆 1 4 洒水车 江淮10T 辆 1 5 自卸汽车 20m3 辆 8 6 GPS 华测 台 1 7 全站仪 拓普康 台 1 8 水准仪 苏一光DSZ2 台 1 9 5米直尺 5m 根 1 3、施工现场准备： （1）技术准备： ①、为满足试验段各种要求，施工前请监理工程师对该路段94区顶进行现场验收，平整苏、横坡、压实度等各项指标满足规范要求后方可可进行96区试验段施工。 ②、在已经验收合格的94区顶面用全站仪放出轮廓线，根据本部进场的20m3自卸车，按照松铺25cm控制。用石灰线标成33个方格网，每个方格网宽度8.67m，长10m。布置10个断面，每个断面3个测量点，进行松铺及压实后厚度测量。 图1：试验段场地分区及标高控制点布置图 （2）现场准备： ①试验段相应施工、管理人员组织安排均已全部到位，由工程部人员进行现场施工及安全进行技术交底； 图2：施工现场交底 ②试验段施工机械配备全部就绪； ③临时施