焦化厂流程说明.docVIP

备煤车间 概述 本车间是为2(72孔JNDK43-99D型焦炉制备装炉煤，日处理的含水份~10%，炼焦煤料约3925t，含水份~10%，年处理煤量~143.4万t。 本项目所需炼焦用煤，约30%采用火车运输，约70%采用汽车运输。 工艺流程 车间采用工艺过程简单、设备较少、布置紧凑、操作方便的先单种煤粉碎（预粉碎）再配煤后混合粉碎（终粉碎）工艺流程。整个车间由（1）受煤工段、（2）贮煤工段、（3）破碎工段、（4）预粉碎工段、（5）配煤工段、（6）粉碎工段、（7）煤塔顶层以及相应的（8）带式输送机通廊和（9）转运站组成。并设有推土机库、煤焦制样室等生产辅助设施。 工艺设施及主要设备 受煤工段 受煤工段设有一个火车用单排受煤坑及一个汽车用双排受煤坑,接受火车、汽车运来的炼焦用煤。 运煤火车进入受煤工段后,分批停放在一次能接受7个车皮的单排受煤坑上，采用1台跨距为8m、单台卸车能力为350t/h的桥式螺旋卸车机将煤卸入受煤坑中。 运煤汽车进入受煤工段后,停在长35米的汽车双排受煤坑上，其中一排设有1台跨距为8m、卸车(卸汽车)能力为200t/h的桥式螺旋卸车机, 其将煤卸入受煤坑中，另一排受煤坑不设桥式螺旋卸车机，自卸汽车将煤卸入受煤坑中。 在受煤坑下部每个斗槽的卸料口处设有电动液压推杆颚式闸门将斗槽内的煤卸至带式输送机上，送入贮煤场。 贮煤工段 各种炼焦用煤经过贮煤场贮存后，能够达到煤质均匀化和脱水的目的，同时还能保证焦炉连续、均衡生产，并稳定焦炭质量。 贮煤场长约340m，宽约140m，其操作贮量为约9.8万t，相当于25昼夜的用煤量。 贮煤场采用2台DQL630/700-30堆取料机进行堆取作业，堆取料机的堆煤能力为700t/h，取煤能力为630t/h。采用堆取料机作为贮煤场的倒运设备具有重量轻、生产能力大、电耗少、操作容易以及土建工程量小、投资省等优点。由受煤工段运来的炼焦用煤，通过堆取料机按照一定的规则堆存到贮煤场上；堆存在贮煤场上的各种炼焦用煤，根据来煤先到先用后到后用的规则再由堆取料机按照一定的顺序取煤，经带式输送机转运站将炼焦用煤送入破碎工段。 在贮煤场附近设有推土机库，配有1台推土机和1台轮式装载机及1台破冻机进行堆取煤的辅助作业。贮煤场两端还设有两个煤泥沉淀池。 煤场周围还设有水喷洒装置，将水喷洒到煤堆上，防止煤尘飞扬造成空气污染。 破碎工段 由于乌海地区冬季寒冷因此需设破碎工段。破碎工段主要用来破碎冻煤块，从而保证生产顺利和质量稳定。 在破碎机室内设有2台 ( 900 ( 900双齿辊破碎机，生产能力为250t/h。在冬季，由贮煤场运来的含有冻块的煤进入破碎机前，先经除铁装置把混杂在煤中的铁件吸出，再经破碎机上部倾角为45(的固定篦条筛，把(80mm的煤筛出，使之不经过破碎机而直接流到去预粉碎机室的输送机上，借以减小设备负荷；筛上80mm的煤块进入破碎机进行破碎。破碎后的煤与80mm的煤一并汇集到去预粉碎机室的带式输送机上。在其它季节不使用破碎机时，翻动翻板使煤不经过筛分和破碎而直接流到去预粉碎机室的带式输送机上。 预粉碎机室 由于采用捣固炼焦工艺，而乌海附近地区气煤等煤质较硬，因此设计中考虑了预粉碎。预粉碎机室是将气煤等先粉碎一次, 使二次粉碎后配合煤粒度分布更均匀，达到提高焦炭质量的目的。 预粉碎机室设2台 PFCK1618可逆锤式粉碎机，2台粉碎机同时生产，每台粉碎机的生产能力为350t/h。 配煤工段 配煤工段是把各种牌号的炼焦用煤，根据配煤试验确定的配比进行配合，使配合后的煤料能够炼制出符合质量要求的焦炭，同时达到合理利用煤炭资源，降低生产成本的目的。 各单种煤，经配煤槽顶部的可逆配仓带式输送机分别布入8个(8m的双曲线斗嘴配煤槽中。8个配煤槽为单排布置，每个槽的贮量为550t，总贮量为4400t，可供2(72孔JNDK43-99D型焦炉26小时的用煤量。配煤槽采用等截面收缩率型双曲线斗嘴，对含水分高和煤泥量大的煤，有良好的适应性，可防止煤在配煤槽内棚料，操作稳定，提高配煤的准确性。 配煤槽下部设置自动配煤装置，主要由(2000mm圆盘给料机、称量带式输送机、核子秤计量系统等组成。生产时按照给定值自动控制各单种煤的配量，确保配煤比连续稳定。采用自动配煤装置可以大大提高配煤的准确性和自动化程度，降低工人的劳动强度，提高劳动效率。 配合后的炼焦用煤，经带式输送机运至粉碎工段。 粉碎工段 粉碎工段是将配合后的炼焦用煤进行粉碎处理，使其细度(粒度3mm的煤)达到焦炉生产要求，从而保证装炉煤的粒度均匀，达到提高焦炭质量的目的。 由配煤工段运来的配合煤，先经除铁装置将煤料中的铁件吸净后，进入PFCK1618型可逆锤式粉碎机进行粉碎。粉碎机共2台，其中1台生产，1台备用。单台生产能力为350t/h。这种粉碎机具有破