第五章-柴油机换气和增压.docxVIP

第五章柴油机的换气与增压第一节 换气过程四冲程柴油机换气过程1、由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（B）。A．低于进气压力 B．高于进气压力 C．等于进气压力 D．忽高忽低2、柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是（A）。A．排尽废气多进新气 B．减少排气冲程耗功C．减少新气废气掺混 D．增加涡轮废气能量3、在四冲程柴油机中，使膨胀损失增大的原因是（C）。A．进气阀提前开启角太大 B．进气阀提前开启角太小C．排气阀提前开启角太大D．排气阀提前开启角太小4、关于进气阀定时的错误认识是（B）。A．进气阀开得过早将产生废气倒灌 B．进气阀应在活塞位于上止点时打开C．进气阀关得太晚，新气将从进气阀排出 D．气阀间隙调节不当将影响其定时5、在四冲程柴油机中，排至废气管中的废气又重新被吸入气缸，其原因是（D）。A．进气阀提前开启角太小 B．进气阀提前开启角太大C．排气阀延后关闭角太小 D．排气阀延后关闭角太大6、在四冲程柴油机中，发生缸内废气倒灌进气管的原因是（B）。A．进气阀提前开启角太小 B．进气阀提前开启角太大C．排气阀提前开启角太小 D．排气阀提前开启角太大7、在四冲程柴油机中，压缩终点的压力和温度下降的原因是（D）。A．排气阀提前开启角太小 B．排气阀提前开启角太大C．进气阀延后关闭角太小 D．进气阀延后关闭角太大8、关于排气阀定时的错误认识是（D）。A．排气阀开启过早将损失部分膨胀功 B．排气阀在活塞位于下止点前打开C．排气阀关闭过迟废气将被吸入气缸 D．排气阀关闭过迟气阀重叠角会减小9、排气阀提前开启角增大，则膨胀功（C），排气功（）。A．增大，减小 B．增大；增大 C．减小；减小 D．减小；增大10、排气阀提前开启角减小，给柴油机工作带来的主要不利因素是（D）。A．排气温度增高 B．排气耗功增加 C．新气进气量减小 D．B＋C11、气阀定时测量与调整工作应在（C）。A．喷油定时调整好以后进行 B．喷油定时调整好之前进行C．气阀间隙调整好以后进行 D．气阀间隙调整好之前进行12、气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为（A）。A．进气提前角 B．进气定时角 C．进气延时角 D．进气持续角13、进排气阀不在上、下止点位置上启闭，其目的是为了（D）。A．提高压缩压力 B．扫气干净 C．充分利用热能 D．提高进、排气量14、气阀启闭时刻的动作规律直接是由（C）控制。A．气阀机构 B．气阀传动机构 C．凸轮 D．凸轮轴传动机构15、下列关于气阀定时说法中，正确的是（C）。A．四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开B．四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭C．四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开D．四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点关闭16、下列关于气阀定时说法中，正确的是（B）。A．四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭B．四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭C．四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭D．四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭17、四冲程柴油机进气阀定时通常为（C）。A．上止点前开，下止点前关 B．上止点后开，下止点后关C．上止点前开，下止点后关 D．上止点后开，下止点前关18、四冲程柴油机的换气过程包括（C）。Ⅰ.自由排气阶段Ⅱ.强制排气和扫气阶段Ⅲ.过后排气阶段Ⅳ.进气阶段Ⅴ.强制排气阶段Ⅵ.过后扫气阶段A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ B．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅳ C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ D．Ⅵ＋Ⅰ＋Ⅱ19、由四冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（D）。Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气Ⅲ.排气阀在下止点后关闭Ⅳ.废气与新气掺混较少，换气质量好Ⅴ.进气阀提前打开，膨胀功损失较大Ⅵ.有燃烧室扫气过程A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ C．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ20、四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（B）。Ⅰ.二冲程没有进气阀Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ第二节 柴油机的换气机构气阀机构的组成、结构形式及各部分的作用1、在各种类型柴油机中，得到广泛应用