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钻孔灌注桩施工工法 1 前言 高速公路TJ-04标起讫里程为K24+500～K34+600，线路总长10.1KM。桥梁基础采用的钻孔灌注桩、桩径为1.2 m、1.5 m桩长为30m～50m的施工。钻孔桩施工采用泥浆护、大扭矩旋转钻机正循环开孔、反循环钻进成孔、导管法灌，注水下混凝土的工法。滩地人工埋设钢护筒。 本工法主要适用于砂性土、粉性土以及粘性土地质条件下大直径钻孔桩施工。 2 一般要求 2.1 技术管理 2.1.1 施工前完成设计图纸会审和设计技术交底，施工方案和专项技术措施的审核、审批。 2.1.2 对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。 2.1.3 关键工序进行书面会签或联签。 2.1.4 施工过程中及时进行阶段性技术分析总结。 2.2 作业人员 2.2.1 所有人员必须进行技术培训和安全教育，特种作业作业人员持证上岗。 2.2.2 作业人员身体健康，无妨碍施工的病症，严禁酒后作业。 2.2.3 必须参加班前会，明确施工任务和职责，掌握操作要求，熟悉安全措施。 2.2.4 作业人员必须遵守劳动纪律，作业时应服从统一指挥，相互协调，严禁违章指挥、违章作业。 2.2.5 作业人员要统一着装整齐，佩戴胸卡。 2.3材料和机械 2.3.1 施工机械应性能良好，定期进行保养和检查，确保机械正常使用。 2.3.2 主要施工机具应定机定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。 2.3.3 冬季施工应按要求对施工机械、管路采取防冻保护。 2.3.4 进场材料要有质量保证书，并按规定进行抽检试验。材料和施工机具应按规定分类存放，标识清楚，防止损伤、污染。 2.3.5 水下混凝土灌注导管应进行水密试验和拉力试验。 2.4 作业现场 2.4.1 作业现场布置布设整洁、合理，林区、湿地保护区等要有特殊防护措施。 2.4.2 场地应平整、坚实、不积水，符合装卸、搬运、消防等要求。 2.4.3 严格遵守文明施工管理要求，现场实行封闭管理。 2.4.4 作业现场应设置有工棚、安全设施、标志、标识牌等。 2.4.5 作业完成清理现场，恢复地貌。 2.5 文件资料 2.5.1 内业文件资料实行标准化管理，及时收集和整理相关文件资料。 2.5.2 工艺方案和标准化作业手册经技术负责人审核，批准后实施。 2.5.3 施工过程中现场技术员做好工程日志记录，完整、准确、及时全面反映现场施工情况，做好资料整理与归档。 2.3.4 做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到各种证明、合格证（单）、验收、试验单据齐全，确保其可追溯和完整性。 2.3.5 施工过程中留取影像资料。 3 工法原理 钻孔桩施工采用泥浆护壁，大扭矩旋转钻机钻孔，泥浆反循环排渣，垂直导管法灌注水下混凝土的成桩工艺进行施工。钻孔过程中采用泥浆净化系统保证泥浆性能，钢筋笼长线胎模法加工，并采用机械连接接头，成孔后采用孔径仪检测钻孔的孔径和倾斜度。 4 工法流程及操作要点 4.1 施工工艺流程图 4.2、施工准备 4.2.1 施工前，先平整桩位处场地，测放桩位，并引出护桩。 4.2.2 筑岛平台 1 施工方法及步骤 1）施工准备 ①测量水中墩各桩位并准确放样定桩。 ②就近取土或购买土石方。 2）筑岛施工 ①填土筑岛范围为桥梁永久征地界内。从两边分别向中间填土，每个断面从中线向两侧进行，并根据水底的淤积深度，在填土前采用草袋或编织袋装土进行挤淤。墩位钻孔桩范围内不允许抛填石块等坚硬材料。 ②填筑过程中，每填筑半米厚度即进行机械碾压或人工夯实，筑岛一次性填筑到位。 ③随筑岛的延伸，在筑岛的环水面用土袋堆码护坡，在筑岛边线以外5米范围内的水边同样修砌护堤。 ④筑岛完成后，沿线路一侧修建5米宽的施工便道。 4.2.3 水中墩钻孔平台 平台基础为筑岛平台，桩顶垫片石，以承托钻机平台，形成钻孔桩施工平台。平台上布置一台25T吊车做为钢护筒插打及钻孔桩施工的起吊设备。 4.2.4 钢护筒制造及埋设 1 钢护筒制造 1）水中墩钢护筒采用钢板制作，其外径满足相关规范要求。 2）要求钢护筒外径误差（椭圆度）小于5mm。 2 钢护筒埋设 1）滩地墩钢护筒采用人工挖埋的方法埋设，护筒的埋深以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准，尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒顶高于地下水位1.0～2.0m，并高出施工地面0.3m。水中墩钢护筒埋深大于10m，其余滩地墩钢护筒埋深大于5m，且底面与顶面中心应在同一铅垂线上。护筒埋设应竖直，且定位准确，护筒中心线与桩中心线重合，平面偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 2）筑岛平台及水中钻孔平台施工完毕后，根据测量人员放样的各墩桩位，采用人工开挖埋设钢护筒。筑岛平台上的钢护筒直接埋设到位，水中墩插打钢护筒具体施工如下